Lietuvos gyventojai automobilį keičia dažniau nei kaimynai Baltijos šalyse, rodo naujausia „Norstat“ apklausa. Apie tai, ką reiškia tokia tendencija, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė.
Lietuvos gyventojai automobilius keičia daugiausiai
Lietuvos gyventojai automobilį keičia maždaug kas 5–7 m. – taip elgiasi 43 proc. šalies žmonių. Beveik dvigubai mažiau (26 proc.) gyventojų transporto priemonę atsinaujina kas 8–10 metų, o maždaug penktadalis (18 proc.) – kas 3–4 metus.
Palyginus Lietuvą su Baltijos šalimis, Latvijos ir Estijos gyventojai automobilį keičia rečiau: kas 5–7 m. naują įsigyja 34 proc. ir 33 proc. atitinkamai, o kas 3–4 m. – po 16 proc. Visose trijose šalyse kas 8–10 metų atsinaujina maždaug kas ketvirtas (26 proc.).
„Lietuvoje įprasta automobilį keisti dažniau, nes aktyvi naudotų automobilių rinka, plati pasiūla ir lengvai prieinamas lizingas sudaro palankias sąlygas greičiau atsinaujinti. Iš kitos pusės, Latvijoje ir Estijoje vairuotojai transporto priemonę renkasi konservatyviau, dažniau ją naudoja ilgesnį laiką“, – sako D. Mockė.
„Regitros“ duomenimis, šių metų sausio–lapkričio mėnesiais Lietuvoje pirmą kartą įregistruoti 38 935 M1 kategorijos nauji lengvieji automobiliai. Tai apie 41 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai, kai šis skaičius siekė 27 588.
Naudotų lengvųjų automobilių per šį laikotarpį įregistruota 145 694. Tai – apie 2,5 proc. mažiau nei 2024 m. sausio–lapkričio mėnesiais, kai buvo įregistruoti 149 452 naudoti automobiliai.
Jaunesni vairuotojai atsinaujina dažniau
Jaunesni Lietuvos vairuotojai automobilį linkę keisti dažniau. Beveik kas trečias 18–29 m. gyventojas automobilį keičia maždaug kas 3–4 metus (28 proc.). Tai didžiausias skaičius visose amžiaus grupėse. Vyresni (50–59 m.) vairuotojai transporto priemonę naudoja ilgiau: daugiau nei pusė ją keičia tik kas 5–7 metus (51 proc.), o apie trečdalis kas 8–10 metų (30 proc.).
„Jaunesnių žmonių gyvenimo būdas, miestas, darbas įprastai kinta dažniau, todėl greičiau keičiasi ir poreikiai, o kartu ir automobilis. Pavyzdžiui, jiems svarbu, kad transporto priemonė būtų ekonomiškesnė, tinkamesnė augančiai šeimai arba turėtų naujesnių technologijų. Kita vertus, vyresni vairuotojai rečiau vaikosi naujovių, dažniau renkasi vairuoti jau išbandytus, ilgaamžius, ir, jei įmanoma, ekonomiškus automobilius“, – pastebi „Luminor“ banko atstovė.
D. Mockė taip pat pastebi, kad jaunimas dažniau keičia automobilį ir dėl to, kad aktyviau seka rinkos naujoves, vertina kuro sąnaudas, aplinkosauginius aspektus, technologinius atnaujinimus.
„Jie pirmieji išbando naujus elektromobilius ar hibridinius modelius, atsižvelgia į šiuolaikines funkcijas, saugumo sistemas. Todėl jiems įprasta mašiną keisti dažniau – tai tiesiog gyvenimo būdo dalis“, – teigia banko atstovė.
Išankstiniais 2025 m. „Luminor“ banko duomenimis, „Toyota“ išlieka populiariausiu automobiliu Lietuvoje, kurio lizingą renkasi gyventojai. Ši markė sudaro 35 proc. visų naujų ir 39 proc. naudotų „Luminor“ finansuotų automobilių. Taip pat Lietuvos gyventojai renkasi ir „Dacia“, „Nissan“ bei „KIA“. Anot D. Mockės, 70 proc. klientų automobilio lizingui renkasi 60 mėn. finansavimo terminą, o vidutinis pradinis įnašas siekia 27 proc.
Apklausą „Luminor“ banko užsakymu Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje 2025 metų lapkričio mėnesį atliko tyrimų bendrovė „Norstat“. Kiekvienoje Baltijos šalyje buvo apklausta apie tūkstantį 18–74 metų amžiaus žmonių.
Apie „Luminor“:
„Luminor“ yra pirmaujantis nepriklausomas bankas Baltijos šalyse ir trečias pagal dydį finansinių paslaugų tiekėjas regione. Mes aptarnaujame asmenų, šeimų ir verslo finansinius poreikius. „Luminor“ siekia gerinti savo klientų ir namų rinkų finansinę sveikatą bei skatinti jų augimą. Daugiau informacijos rasite čia.
Pranešimą paskelbė: Evelina Laučiūtė, UAB „coagency”
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]