Daugelis vairuotojų ant savo automobilio sėdynių pastebėję dėmes, jas stengiasi pašalinti kuo greičiau, tačiau kartais nešvarumai pasislepia, pavyzdžiui, po vaikiškomis kėdutėmis, ir ten tūno ne vieną mėnesį. Ar tokiu atveju grąžinti švarą – nebeįmanoma?
Pastebėjus dėmę, reikia paskubėti
Dėmės automobilio viduje gali atsirasti dėl įvairių priežasčių, tačiau daugelis tikriausiai sutiks, kad dažniausiai šie nemalonumai nutinka, kai valgome ir gurkšnojame automobilyje. Jei dėmės atsiradimą pastebėjote iš karto, veiksmų reikėtų imtis nedelsiant.
Pavyzdžiui, išsipylus kavai ar gaiviam gėrimui turinčiam dažiklių, pirmiausia dėmę reikia gausiai skiesti vandeniu. Tai padės sumažinti galimybę dideliam kiekiui pigmento įsiskverbti į pažeistą medžiagą ir palengvins galutinį dėmės pašalinimą.
Įsisenėjusios dėmės gali tapti rimtesniu ir daugiau pastangų bei priemonių reikalaujančiu iššūkiu. Tačiau tai nereiškia, kad nepavyks grąžinti pirminės išvaizdos.
„Viskas priklauso nuo medžiagos, kuria apsiūtos automobilio sėdynės ir kas sukėlė nešvarumus. Vienas dėmes lengviau pašalinti iš šviesios spalvos salono, kitas iš tamsios. Odinius paviršius valyti yra lengviausia, išskyrus perforuotą arba verstą odą. Jei dėmės sukėlėjas turi daug pigmento, kuo ilgiau jis išbuvo, tuo sunkiau bus pašalinti tokią dėmę. Tačiau naudojant specialias priemones ir skiriant pakankamai laiko, ir jas galima visiškai išvalyti“, – aiškina automobilių švaros centrų „Hocus“ vadovas Algirdas Plečkaitis.
Giluminis valymas, kai tai atlieka profesionalai, gali trukti nuo 2 iki 6 valandų, o kartais ir ilgiau, priklausomai nuo to, kas sukėlė problemą ir koks paviršius yra valomas. Pavyzdžiui, išsipylus skystam gėrimui ant medžiaginių apmušalų, kuris patenka į gilesnius sėdynės sluoksnius, poroloną, procesas gali užtrukti ilgiau, nes reikia naudoti didesnį kiekį vandens bei valiklių, kad nešvarumai būtų „iškelti“ į paviršių ir visiškai pašalinti. Jei išvalytas bus tik viršutinis sluoksnis, po kurio laiko dėmė sugrįš, nes į paviršių pradės kilti giliau įsigėrę nešvarumai.
Kokius nešvarumus išvalyti sunkiausia?
Dėmė dėmei nelygu, nes jų pašalinimo sudėtingumas priklauso nuo kelių skirtingų veiksnių. Skysti produktai prasiskverbia giliau, o tiršti lieka paviršiuje, todėl tokius nešvarumus valyti lengviau. Tačiau ir šiuo atveju yra papildomų sąlygų. Jei, pavyzdžiui, padažo nenuvalėte iš karto arba tai padarėte nepakankamai kruopščiai, tokie nešvarumai gali stipriai įsitrinti į paviršių, pavyzdžiui, audinio tarpelius arba siūles. Tokiu atveju dėmę reikės drėkinti, naudoti valiklius, kad nešvarumus sukėlusi medžiaga suminkštėtų ir atkibtų nuo paviršiaus.
Taip pat ne visos tirštos arba kietos konsistencijos medžiagos yra pašalinamos lengviau nei skysčiai. Tirštas ir lipnus medus arba šokoladas, karamelė, kitos daug cukraus bei saldiklių turinčios medžiagos yra itin kibios bei lipnios, todėl ne tik sunkiau išvalomos, bet pritraukia ir kitus nešvarumus. Visgi sunkiausia pašalinti yra kramtomąją gumą.
„Papildomų iššūkių kramtomoji guma kelia todėl, kad ji yra labai lipni ir pakankamai lengvai įsitrina į tekstilę. Dažniausiai į automobilį ji patenka nuo mūsų batų, tiesiai ant kilimėlių. Tokiu atveju reikia pasitelkti kelis skirtingus valymo metodus. Pirmiausia stengiamasi kuo didesnį jos kiekį pašalinti mechaniškai, o kas lieka, naudojant specialius tirpiklius. Bet su tinkamomis priemonėmis ir apsišarvavus kantrybe, net tokią „prielipą“ įmanoma visiškai pašalinti“ – tikina A. Plečkaitis.
Ekspertai atkreipia dėmesį, kad odiniai paviršiai reikalauja papildomos priežiūros. Po valymo ir džiovinimo, juos būtina impregnuoti specialiomis priemonėmis. Tai neleis odai išdžiūti ir suskilinėti, padės lengviau pašalinti naujai atsiradusius nešvarumus.
Pranešimą paskelbė: Ramūnas Fetingis, MB STORM Media LT
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]