Daugelis vairuotojų ant savo automobilio sėdynių pastebėję dėmes, jas stengiasi pašalinti kuo greičiau, tačiau kartais nešvarumai pasislepia, pavyzdžiui, po vaikiškomis kėdutėmis, ir ten tūno ne vieną mėnesį. Ar tokiu atveju grąžinti švarą – nebeįmanoma?
Pastebėjus dėmę, reikia paskubėti
Dėmės automobilio viduje gali atsirasti dėl įvairių priežasčių, tačiau daugelis tikriausiai sutiks, kad dažniausiai šie nemalonumai nutinka, kai valgome ir gurkšnojame automobilyje. Jei dėmės atsiradimą pastebėjote iš karto, veiksmų reikėtų imtis nedelsiant.
Pavyzdžiui, išsipylus kavai ar gaiviam gėrimui turinčiam dažiklių, pirmiausia dėmę reikia gausiai skiesti vandeniu. Tai padės sumažinti galimybę dideliam kiekiui pigmento įsiskverbti į pažeistą medžiagą ir palengvins galutinį dėmės pašalinimą.
Įsisenėjusios dėmės gali tapti rimtesniu ir daugiau pastangų bei priemonių reikalaujančiu iššūkiu. Tačiau tai nereiškia, kad nepavyks grąžinti pirminės išvaizdos.
„Viskas priklauso nuo medžiagos, kuria apsiūtos automobilio sėdynės ir kas sukėlė nešvarumus. Vienas dėmes lengviau pašalinti iš šviesios spalvos salono, kitas iš tamsios. Odinius paviršius valyti yra lengviausia, išskyrus perforuotą arba verstą odą. Jei dėmės sukėlėjas turi daug pigmento, kuo ilgiau jis išbuvo, tuo sunkiau bus pašalinti tokią dėmę. Tačiau naudojant specialias priemones ir skiriant pakankamai laiko, ir jas galima visiškai išvalyti“, – aiškina automobilių švaros centrų „Hocus“ vadovas Algirdas Plečkaitis.
Giluminis valymas, kai tai atlieka profesionalai, gali trukti nuo 2 iki 6 valandų, o kartais ir ilgiau, priklausomai nuo to, kas sukėlė problemą ir koks paviršius yra valomas. Pavyzdžiui, išsipylus skystam gėrimui ant medžiaginių apmušalų, kuris patenka į gilesnius sėdynės sluoksnius, poroloną, procesas gali užtrukti ilgiau, nes reikia naudoti didesnį kiekį vandens bei valiklių, kad nešvarumai būtų „iškelti“ į paviršių ir visiškai pašalinti. Jei išvalytas bus tik viršutinis sluoksnis, po kurio laiko dėmė sugrįš, nes į paviršių pradės kilti giliau įsigėrę nešvarumai.
Kokius nešvarumus išvalyti sunkiausia?
Dėmė dėmei nelygu, nes jų pašalinimo sudėtingumas priklauso nuo kelių skirtingų veiksnių. Skysti produktai prasiskverbia giliau, o tiršti lieka paviršiuje, todėl tokius nešvarumus valyti lengviau. Tačiau ir šiuo atveju yra papildomų sąlygų. Jei, pavyzdžiui, padažo nenuvalėte iš karto arba tai padarėte nepakankamai kruopščiai, tokie nešvarumai gali stipriai įsitrinti į paviršių, pavyzdžiui, audinio tarpelius arba siūles. Tokiu atveju dėmę reikės drėkinti, naudoti valiklius, kad nešvarumus sukėlusi medžiaga suminkštėtų ir atkibtų nuo paviršiaus.
Taip pat ne visos tirštos arba kietos konsistencijos medžiagos yra pašalinamos lengviau nei skysčiai. Tirštas ir lipnus medus arba šokoladas, karamelė, kitos daug cukraus bei saldiklių turinčios medžiagos yra itin kibios bei lipnios, todėl ne tik sunkiau išvalomos, bet pritraukia ir kitus nešvarumus. Visgi sunkiausia pašalinti yra kramtomąją gumą.
„Papildomų iššūkių kramtomoji guma kelia todėl, kad ji yra labai lipni ir pakankamai lengvai įsitrina į tekstilę. Dažniausiai į automobilį ji patenka nuo mūsų batų, tiesiai ant kilimėlių. Tokiu atveju reikia pasitelkti kelis skirtingus valymo metodus. Pirmiausia stengiamasi kuo didesnį jos kiekį pašalinti mechaniškai, o kas lieka, naudojant specialius tirpiklius. Bet su tinkamomis priemonėmis ir apsišarvavus kantrybe, net tokią „prielipą“ įmanoma visiškai pašalinti“ – tikina A. Plečkaitis.
Ekspertai atkreipia dėmesį, kad odiniai paviršiai reikalauja papildomos priežiūros. Po valymo ir džiovinimo, juos būtina impregnuoti specialiomis priemonėmis. Tai neleis odai išdžiūti ir suskilinėti, padės lengviau pašalinti naujai atsiradusius nešvarumus.
Pranešimą paskelbė: Ramūnas Fetingis, MB STORM Media LT
2026 m. balandžio 21 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai) Seimas atsižvelgė į Respublikos Prezidento Gitano Nausėdos iniciatyvą ir priėmė Kelių įstatymo pataisas, kuriomis siekiama pagerinti investicinę aplinką kelių infrastruktūros srityje bei sudaryti sąlygas modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių. Priimtomis pataisomis sutarta įtvirtinti, kad viešojo ir […]
Degalinių švieslentėse skaičiai eilinį kartą šauna į viršų, tik šįkart Lietuvos vairuotojų kantrybės taurė pagaliau persipildo – vis dažniau jie renkasi elektromobilį. „Per pastarąjį mėnesį dėl krovimo stotelių įrengimo sulaukėme trigubai daugiau skambučių nei įprastai – daugiausiai per visą istoriją“, – staiga išaugusiu susidomėjimu stebisi Ignas Petrikonis, elektromobilių krovimo įmonės „Evioni“ vadovas. Pasak jo, pirmose […]
AB „Kelių priežiūra“ visuomenei atveria informaciją apie krašto keliuose planuojamus „dešiniojo rato“ dangos pažaidų tvarkymo darbus. Nuo šiol gyventojai gali vienoje vietoje matyti, kuriuose ruožuose šiemet bus vykdomi darbai – parengtas ir viešai pristatomas planuojamų darbų žemėlapis. Krašto kelių „dešiniojo rato“ provėžų tvarkymo programa orientuota į kritinių dangos pažaidų šalinimą intensyviausio eismo ruožuose, kur vyrauja […]
Mažėjant siunčiamų popierinių laiškų apimtims, pašto sektoriui vis sunkiau remtis tradiciniu veiklos modeliu. Šveicarijoje dirbančio „Swiss Post“ transporto departamento vadovo ir valdybos nario dr. Aurimo Vilkelio teigimu, ateityje paštas nebegalės išsilaikyti vien iš laiškų ir siuntų pristatymo, todėl turės ieškoti naujų funkcijų – nuo elektroninės komercijos ir duomenų sprendimų iki platesnio vaidmens valstybės logistikoje. Anot […]
Eismas šiandien tampa ne tik judėjimo, bet ir emocinės savikontrolės išbandymu. Nuolatinis skubėjimas, įtemptos dienotvarkės ir informacinis triukšmas persikelia ir į kelią – čia net ir racionalūs žmonės kartais reaguoja impulsyviai. Psichologė Kristina Jievaitienė paaiškina, kad tai nėra atsitiktinumas: „Eismas – greitas, dinamiškas procesas, kartais žmonės streso būsenoje pirmiau padaro, vėliau galvoja. Veikia streso elgesio […]
Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ pristato iš esmės atnaujintą vieno populiariausių elektromobilių Europoje versiją – „ID.3 Neo“, taip pradėdama naują savo elektrinių modelių sėkmės istorijos etapą. Naujas modelio pavadinimas žymi esminius pokyčius: išraiškingą išorės dizainą, atnaujintą interjerą, pažangias elektrines sistemas ir papildomas skaitmenines technologijas. Iš pagrindų pasikeitęs „ID.3 Neo“ žada nustatyti naujus standartus kompaktiškų elektromobilių segmente. […]