Pirmą kartą Lietuvoje „Via Lietuva“ organizuotame visuotiniame saugaus eismo egzamine žinias pasitikrino daugiau kaip 6 tūkst. dalyvių. Po egzamino vykusioje apklausoje dalyvavę 82 proc. sprendusiųjų egzaminą teigė, kad toks egzaminas padeda skatinti saugesnį elgesį kelyje ir yra gera proga pasitikrinti žinias, o net 90 proc. apklaustųjų saugaus eismo egzamine dalyvautų dar kartą.
Svarbiausias egzamino tikslas – atkreipti visuomenės dėmesį į saugų elgesį keliuose, paskatinti eismo dalyvius prisiminti, pasikartoti Kelių eismo taisykles (KET). Tokiu būdu „Via Lietuva“ siekia skatinti atsakingai elgtis keliuose, pakviesti įvairius eismo dalyvius – moksleivius ir suaugusiuosius, pėsčiuosius ir pradedančius ar patyrusius vairuotojus – pasitikrinti ar atnaujinti žinias.
„Pirmą kartą surengtas visuotinis saugaus eismo egzaminas patvirtino, kad visuomenė ne tik domisi šia tema, bet ir yra pasirengusi aktyviai prisidėti prie saugesnės eismo aplinkos kūrimo. Siekiame, kad Lietuvos keliuose nežūtų nė vienas žmogus – tai ambicingas, bet būtinas tikslas, kurį galime pasiekti tik visi kartu, sąmoningai laikydamiesi eismo taisyklių. Žinios, pagarba kitam ir atsakingas elgesys – tai kertiniai saugaus eismo principai. Dėkojame tūkstančiams žmonių, kurie skyrė laiko įsivertinti savo žinias, tai – svarbus žingsnis saugesnių kelionių link“, – teigia „Via Lietuva“ generalinis direktorius ir saugaus eismo egzamino komisijos pirmininkas Martynas Gedaminskas.
Dviejose grupėse – moksleivių ir suaugusiųjų – besivaržantys dalyviai turėjo atsakyti į 20 uždarų ir vieną atvirą klausimą apie vairuotojų, pėsčiųjų, dviratininkų, keleivių saugumą. Moksleivių grupėje egzamino testą sprendė beveik 2 tūkst. dalyvių, suaugusiųjų – kiek daugiau nei 4 tūkst. Aktyviausi buvo Vilniaus (41 %), Kauno (25 %) ir Klaipėdos (7 %) miestų gyventojai.
Susumavus rezultatus, paaiškėjo nugalėtojai. Suaugusiųjų grupėje pirmoji buvo Indrė Semionovaitė iš Vilniaus, antroje vietoje Anelė Mocevičė iš Kauno ir trečias liko J. L. iš Anykščių rajono. Moksleivių grupėje nugalėjo Povilas Klenauskas iš Vilniaus šv. Kristoforo gimnazijos, antroje vietoje – Kasparas Baranauskas iš Marijampolės Rygiškių Jono gimnazijos, o trečia – Luka Bronušaitė iš Akmenės rajono Ventos gimnazijos. Aktyviausiai egzamine dalyvavo Vilniaus šv. Kristoforo gimnazija.
Nugalėtojus artimiausiu metu pasieks dovanos – išmanūs laikrodžiai, elektroninės skaityklės bei atributikos rinkiniai.
Didesnę dalį egzamino klausimų sudarė Kelių eismo taisyklės, kurių privalo laikytis automobilių, dviračių, paspirtukų vairuotojai. Moksleiviai dažniausiai klydo atsakydami į klausimą, kada važiuojant važiuojamąja dalimi elektriniu paspirtuku, privaloma vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Svarbu žinoti, kad dviračių, elektrinių paspirtukų vairuotojai, važiuodami važiuojamąja dalimi, privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba šios priemonės priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale – raudonos šviesos žibintas.
Suaugusiesiems sunkiau buvo atsakyti į klausimą apie „korį“ – kokiu atveju galima sustoti ant sankryžoje geltonomis linijomis užbrūkšniuoto ploto („korio“). Pagal KET, atliekant posūkį į kairę, dažnu atveju reikia įvažiavus į sankryžą joje sustoti norint praleisti priešinga kryptimi artėjančias transporto priemones. Tokiu atveju sustoti – nedraudžiama.
Daugiausiai sunkumų dalyviams sukėlė klausimai apie paspirtukų ir dviračių eismo taisykles, geltono šviesoforo signalą, kelio ženklus, pavyzdžiui, stovėjimo vietas pagal darbo ir poilsio dienas. Šie rezultatai rodo, kad daugeliui vis dar trūksta žinių apie naujesnius, kasdienybėje vis dažniau pasitaikančius eismo elementus.
Egzamino analizė atskleidė, kad geriausiai žinomos vairuotojų ir pėsčiųjų elgesio taisyklės, o daugiausia iššūkių sukėlė klausimai apie paspirtukų eismą ir specialų kelių ženklinimą. Tai rodo, jog dalis eismo dalyvių kartais vis dar vadovaujasi įpročiais, o ne naujausiomis Kelių eismo taisyklėmis.
Kelių eismo taisyklės keičiasi, todėl visiems eismo dalyviams naudinga kartas nuo karto pasitikrinti savo žinias. KET mokėjimas, jų laikymasis ir atsakingas eismo dalyvių elgesys yra saugių kelionių pagrindas.
Pranešimą paskelbė: Vytenis Radžiūnas, AB Via Lietuva
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]
2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]
Prasidėjus atostogų sezonui daugelis planuoja išvykas į užsienį ar kaimynines šalis. Vis dėlto pasirinkta transporto priemonė gali turėti labai skirtingą poveikį klimatui. Europos aplinkos agentūros duomenimis, kelionės traukiniu daro gerokai mažesnį poveikį klimatui nei skrydžiai. Vertinant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, aviacija išlieka viena taršiausių keleivių transporto rūšių. Būtent todėl vis daugiau […]
Ryte – kava mažame Italijos miestelyje, po pietų – sustojimas prie kalnų ežero, o vakare – vakarienė pajūryje. Kelionės automobiliu suteikia laisvę spontaniškai keisti maršrutą ir atrasti vietas, kurių nerasite turistiniuose giduose. Kad tokia kelionė išliktų sklandi, verta iš anksto pagalvoti ne tik apie maršrutą, bet ir apie kelis praktinius dalykus – nuo daiktų saugumo […]