Nors šiandien kurjerio paslaugomis kasdien naudojasi tūkstančiai lietuvių, visgi apie šią profesiją sklando daugybė mitų. Ar kurjeris privalo užnešti sunkią siuntą iki pat mūsų durų? O gali jis turi palaukti, kol grįšime iš parduotuvės ir galėsime priimti savo užsakymą? „DPD Lietuva“ komunikacijos vadovas Tomas Vaišvila atskleidžia, ko dažnas vis dar nežinome apie kurjerio paslaugas ir ką svarbu įsidėmėti siekiant sklandaus pristatymo.
„Kurjeriai kiekvieną dieną susiduria su įvairiomis situacijomis – nuo netikėtų oro sąlygų iki pačių įvairiausių klientų lūkesčių. Todėl labai svarbu, kad žinotume, kokios paslaugos įeina į standartinį siuntos pristatymą, o kurios jau laikomos papildomomis. Tai padeda išvengti nesusipratimų ir užtikrina sklandų aptarnavimą abiem pusėms,“ – sako T. Vaišvila.
Iš kurjerių rankų – į logistikos centrus
Pasak T. Vaišvilos, itin dažnai manoma, kad, jog vos siuntą iš jūsų paėmęs kurjeris važiuoja tiesiai pas adresatą.
„Iš tiesų visos siuntos keliauja per logistikos centrus – jos yra surenkamos, rūšiuojamos ir tik tada pristatomos. Net jei kurjeris paima siuntą iš jūsų namų, tai dar nereiškia, kad jis pats ją tą pačią akimirką veš iki adresato. Tai natūralus ir būtinas logistikos procesas, kad siuntos laiku ir teisingu adresu būtų pristatytos adresatams“, – tvirtina „DPD Lietuva“ komunikacijos vadovas.
Kurjeriai dirba pagal kruopščiai suplanuotus maršrutus
Pasak T. Vaišvilos, svarbu žinoti, kad kurjeriai dirba pagal iš anksto suplanuotus maršrutus tam tikrose teritorijose.
„Kartais klientai skambina klausdami, kodėl kurjeris, kurį matė pro langą, nepristatė jų siuntos. Tačiau svarbu žinoti, kad viename rajone gali dirbti keli kurjeriai, o kiekvienas jų atsakingas tik už tam tikrą adresų dalį. Todėl matytas kurjeris gali tiesiog nevežti konkrečiai jums skirtos siuntos“, – aiškina „DPD Lietuva“ komunikacijos vadovas.
Kurjeris nežino siuntos turinio
Pasak T. Vaišvilos, kurjerio darbas yra itin intensyvus – per dieną jis vidutiniškai aplanko virš 70 skirtingų adresų, todėl kiekviena minutė yra svarbi.
„Kurjeris pristato siuntą, tačiau jo darbas apima siuntos pristatymą, o ne techninių įrenginių tikrinimą ar laukimą, kol gavėjas išbandys prekę. Visa siuntų logistika paremta greitu, tiksliai suplanuotu maršrutu, tad ilgesni sustojimai trikdo visą dienos eigą ir, jei kurjeris užtrunka ilgiau nei planuota, kiti siuntų gavėjau negauna jų laiku“, – tvirtina „DPD Lietuva“ komunikacijos vadovas.
Visgi, jis priduria, kad yra ir išimčių – jei siunta atkeliauja su akivaizdžiu pakuotės pažeidimu, pavyzdžiui, plyšusi dėžė, išsiliejęs turinys ar matomi pažeidimai.
„Tokiu atveju klientams rekomenduojame kartu su kurjeriu užpildyti pakuotės pažeidimo aktą – taip situacija bus užregistruota ir bus galima lengviau išspręsti galimus nesklandumus“, – priduria T. Vaišvila.
Kurjeris negalės laukti, kol grįšite iš parduotuvės
Kurjerio darbo diena yra labai tiksliai suplanuota, todėl laukti siuntos gavėjo jis neturi galimybės.
„Prieš atvykdamas pas klientą, kurjeris gali paskambinti ir informuoti, kad bus už 10 minučių, tačiau jei tuo metu žmogus dar tik planuoja grįžti iš parduotuvės ar yra įstrigęs spūstyje – derėtų suprasti, kad kurjeris negali laukti neribotą laiką. Žinoma, pasitaiko situacijų, kai pavyksta susitarti, bet tai priklauso nuo dienos aplinkybių ir paties kurjerio galimybių.Vieno žmogaus prašymas luktelėti penkias ar dešimt minučių gali reikšti vėlavimą pas kitus gavėjus“, – aiškina T. Vaišvila.
Jis priduria, kad jei siuntos gavėjas pristatymo metu negali būti nurodytu adresu, siuntą galima nukreipti į artimiausią paštomatą. Taip pat svarbu nepamiršti, kad kurjeris galėtų laisvai patekti į nurodytą vietą – t. y. nebūtų kliūčių, tokių kaip įvažiavimo kodai ar užkardai. Vis dėlto, priklausomai nuo dienos maršruto, yra galimybė, kad kurjeris tą pačią dieną bandys pristatyti siuntą dar kartą.
Sunkioms siuntoms – atskira pristatymo paslauga
Jei siunta yra didesnė ar sunkesnė nei įprasta – pavyzdžiui, buitinė technika ar baldai, svarbu žinoti, kokias paslaugas apima standartinis siuntų pristatymas, tai padės išvengti nesusipratimų.
„Laikantis nurodymų, kurjeris neprivalo užnešti siuntos, jei jos svoris viršija 25 kg. Tokiais atvejais siunta pristatoma iki pastato, o užnešimo paslauga turi būti užsakoma atskirai ir atliekama dviejų kurjerių komandos. Tai aktualu ypač ten, kur nėra lifto arba tenka lipti laiptais arba siunta yra didelių išmatavimų ir vienas kurjeris techniškai negali jos užnešti“, – akcentuoja T. Vaišvila.
Anot jo, tokia paslauga padeda užtikrinti tiek siuntos gavėjo, tiek pačių kurjerių saugumą: „Prieš užsisakant prekę įsivertinkite jos svorį ir išmatavimus (gabaritus) ir, jei abejojate, ar vienas žmogus saugiai galės ją pakelti ir pristatyti, užsakykite užnešimo paslaugą.“
Paštomatai populiarėja, tačiau kurjerių vertė akivaizdi
Nors paštomatai jau tapo daugelio pirkėjų kasdienybe dėl jų patogumo ir lankstumo, kurjerių vaidmuo išlieka esminis siuntų pristatymo grandinėje.
„Kurjeriai yra nepakeičiami, kai reikia pristatyti dideles ar sunkias siuntas, kai prekė netelpa į paštomatą, kai žmogus turi specialių poreikių ar paprasčiausiai negali iš paštomato atsiimti pats. Kurjeriai taip pat būtini kalbant apie siuntas su papildomomis paslaugomis, dokumentų pasirašymą, įrenginių keitimą ar prekių grąžinimą. Jie pasiekia ir tuos Lietuvos kampelius, kur paštomatų nėra. Tai paslauga, kuri užtikrina, kad siunta tikrai pasieks žmogų – nepriklausomai nuo aplinkybių“, – tvirtina T. Vaišvila.
Pranešimą paskelbė: Domantas Katelė, UAB „coagency”
Remiantis prestižinio „QS Best Student Cities 2026“ reitingo duomenimis, Kaunas – vienas geriausių, studentams pritaikytų miestų pasaulyje. Daugiau nei 40 tūkst. studentų vienijančiame mieste jauni žmonės randa ne tik kokybiškas studijas, bet ir aktyvaus laisvalaikio, kultūros bei karjeros galimybes. Viešosios įstaigos „Kaunas IN“ Verslo skyriaus vadovas Andrius Veršinskas, kalbėdamas apie Kauną, pastebi, kad tai miestas, […]
Prabangos segmentas šiandien vis dažniau apibrėžiamas ne vien per patį produktą, bet ir per tai, ką jis leidžia patirti. Prabanga tampa susijusi ne tik su turėjimu, bet ir su emocija, išskirtinumu, bendruomene bei autentiškomis patirtimis. Šios tendencijos ryškiai matomos ir prabangių automobilių rinkoje. Nors „Porsche“ nuo pat savo ištakų buvo daugiau nei automobilis – šis […]
Renginio tipas: Kvietimas žiniasklaidai Renginio data: pirmadienis, 2026 gegužės 25 Renginio pradžia: 11:00 Renginio pabaiga: pirmadienis, 2026 gegužės 25 Renginio vieta: Prienų rajone, rajoniniame kelyje Nr. 3304 Balbieriškis-Jiestrakis-Plutiškės „Via Lietuva“ kviečia žiniasklaidos atstovus į renginį, kuriame bus pristatyta žvyrkelių asfaltavimo programa. Renginys vyks gegužės 25 d., pirmadienį, 11.00 val., Prienų rajone, rajoniniame kelyje Nr. 3304 […]
AB „Kelių priežiūra“ skelbia 2025 metų veiklos rezultatus – bendrovė nuosekliai stiprino veiklos efektyvumą. Rezultatai rodo stabiliai veikiančią organizaciją, gebančią užtikrinti veiklos tęstinumą ir nuosekliai kurti vertę valstybei. „Praėję metai dar kartą parodė, koks svarbus yra kasdienis kelininkų darbas – ypač sudėtingomis žiemos sąlygomis jie užtikrino, kad žmonės visoje Lietuvoje galėtų saugiai pasiekti darbą, mokyklą […]
Pernai Lietuvoje geležinkeliais buvo perveža daugiausia keleivių per pastarąjį dešimtmetį, o pajamos iš keleivių vežimo išaugo daugiau kaip dešimtadaliu. Krovinių vežimo apimtims toliau mažėjant, 96 proc. krovinių vežimo vis dar sutelkta vienose rankose, o geležinkelių vežėjams sunku konkuruoti su kelių transportu, skelbia Ryšių reguliavimo tarnyba (RRT). 2025 m., palyginti su 2024-aisiais, pajamos iš keleivių vežimo […]
„Artea“ bankas skolina 13,5 mln. eurų bendrovei „SG dujos“, veikiančiai suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų ir biometano infrastruktūros transportui plėtros srityje. Lėšos skirtos bendrovės turimų įsipareigojimų refinansavimui ir naujų alternatyvaus kuro pildymo stočių tinklo plėtrai Panevėžio rajone, Šiauliuose, Kaune, Klaipėdoje ir Vievyje. „Investicijos į alternatyvių degalų infrastruktūrą tampa vis svarbesne transporto ir logistikos sektoriaus transformacijos […]