Kelyje Vilnius–Utena vyksta intensyvūs darbai: „Via Lietuva“ ragina planuoti kelionę ir rinktis kitus maršrutus
„Via Lietuva“ tęsia darbus blogiausiu Lietuvos keliu tituluojamoje magistralėje Vilnius–Utena. Likęs nerekonstruotas kelias su betoninių blokų danga greitai taps tik prisiminimu, tačiau tuomet, kai bus atliekami darbai, teks susidurti su nepatogumais. Visus eismo dalyvius raginame atkreipti dėmesį ir planuoti savo keliones.
Magistralės Vilnius–Utena (kelio numeris – A14) ilgis – 95,6 km. Šis kelias buvo sukonstruotas dar 1979–1985 metais ir yra vienintelis iš betono blokų pastatytas kelias Lietuvoje. Ilgus metus jis kėlė daug problemų vairuotojams: magistralėje nuolat atsirasdavo pravažų, duobių, skilinėdavo blokus jungiančios siūlės, o vasarą, atėjus karštesniems orams, betono plokštės iškildavo, dėl ko susidarydavo nemažos spūstys.
Kelyje Vilnius–Utena šiuo metu yra likę 42,8 km senojo betoninio kelio, kuris bus rekonstruojamas šį atstumą suskirsčius į 5 ruožus. Darbai jau prasidėjo 5,5 km ilgio ruože nuo Nemenčinėlės iki Pociūnų (I ruožas) ir 6,9 km ilgio ruože nuo Pociūnų iki Vainiškių (II ruožas), kur ardoma magistralės danga. Artimiausiu metu darbus planuojama pradėti ir likusiose kelio atkarpose.
Vykstant darbams minėtuose ruožuose, vairuotojus raginame rinktis vieną iš 3 mūsų parengtų alternatyvių kelionės maršrutų.
Pirmasis maršrutas:
Antrasis maršrutas:
Trečiasis maršrutas:
Natūralu, jog keliai, kuriais nukreipiamas transportas, patirs didesnes nei įprasta apkrovas. Jei keliuose atsiras išdaužos ar kiti pažeidimai, raginame kreiptis į AB „Kelių priežiūra“, kuri atsakinga už smulkių kelių pažeidimų tvarkymą ir operatyviai atliks reikalingus darbus. Transporto nukreipimas alternatyviais maršrutais yra neišvengiamas siekiant kuo mažesnių eismo spūsčių ir trumpesnio laukimo. Suprantame, jog vietiniai gyventojai patirs nepatogumų, tačiau visai tai – dėl saugesnių ir patogesnių kelionių ateityje.
Praėjusiais metais buvo baigti darbai 30 kilometrų ilgio ruože nuo Molėtų žiedo iki Utenos. Darbai buvo atlikti per itin trumpą laiką – vos per devynis mėnesius. Šioje magistralės atkarpoje sutvarkytos ir įrengtos dvi eismo juostos (1+1), apsauginiai atitvarai, nuo laukinių gyvūnų migracijos apsaugančios tinklo tvoros, autobusų sustojimo aikštelės su paviljonais, pėsčiųjų takai ir modernus apšvietimas. Atsižvelgus į kelyje fiksuojamus transporto srautus ir atlikus transporto srautų modeliavimą, ruože ties sankryžomis įrengtos papildomos kairiojo posūkio juostos.
2023 metais buvo pradėti darbai dviejų kilometrų ilgio ruože Utenos mieste. Rekonstrukcijos metu buvo nutiestas naujas dviejų juostų kelias (1+1), o šalia jo – dviračių ir pėsčiųjų takas. Siekiant užtikrinti visų eismo dalyvių saugumą, buvo atnaujinta autobusų stovėjimo aikštelė su peronu, įrengtos nuovažos, rekonstruotos sankryžos, įrengtas naujas apšvietimas. Išskirtinis dėmesys skirtas Kupiškio gatvės sankryžoms su J. Basanavičiaus ir Molėtų gatvėmis. Šios sankryžos buvo pertvarkytos į modernius žiedus, kurie gerokai sumažino spūstis Utenoje ir pagerino eismo saugumo situaciją.
Pranešimą paskelbė: Vytenis Utaras, AB Via Lietuva
Vyriausybė patvirtino įstatymų pakeitimus, kuriais planuojama įtvirtinti integruotą kelionių planavimo ir jungtinio bilieto informacinę sistemą. Projektas keliauja į Seimą, kuriam priėmus šiuos pakeitimus iš esmės pakis kasdienis susisiekimas šalyje – keleiviai galės planuoti sudėtines keliones ir už jas atsiskaityti vienoje platformoje, nepriklausomai nuo transporto rūšies ar regiono. Šiuo metu nėra pakankamo ir nuoseklaus teisinio reguliavimo, […]
Audi automobiliai garsėja savo kokybe, patikimumu ir inovatyviais sprendimais. Tačiau net ir patikimiausi automobiliai reikalauja priežiūros bei periodiško detalių keitimo. Todėl labai svarbu žinoti, kaip išsirinkti tinkamas Audi autodetales, kurios užtikrintų ilgaamžiškumą ir sklandų automobilio veikimą. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip pasirinkti Audi dalis, į ką atkreipti dėmesį ir kur jas įsigyti patikimai. Kodėl svarbu rinktis […]
„Volkswagen“ pristatant naująjį „ID. Polo“, vienas sėkmingiausių visų laikų kompaktiškų automobilių oficialiai žengia į e-mobilumo erą. Visame pasaulyje parduota jau daugiau nei 20 mln. vienetų ištisas vairuotojų kartas formavusių „Polo“ automobilių, o dabar, pirmą kartą istorijoje, šis modelis tampa visiškai elektrinis. Ant naujosios MEB+ platformos suprojektuotas „ID. Polo“ meistriškai suderina kasdienį funkcionalumą, pažangiausias technologijas ir […]
Lietuvos geležinkelių transporto rinkoje vyrauja tos pačios tendencijos kaip ir Europoje – keleivių vežimo paklausa auga, tačiau krovinių vežimo apimtys toliau mažėja, skelbia nepriklausomų geležinkelių reguliuotojų grupė IRG-Rail. IRG-Rail geležinkelių transporto rinkos stebėjimo 2024 m. ataskaitos duomenimis, keleivių vežimo apimtys, matuojamos keleivių pravažiuotiems km, Lietuvoje 2024 m., palyginti su 2023-aisiais, didėjo 16 proc. (Europoje – […]
Praėjusią savaitę, balandžio 21 d., Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) pareigūnai, vykdydami priežiūros funkcijas Klaipėdos jūrų uosto teritorijoje esančioje Malkų įlankoje, pastebėjo į teritoriją atvykusias medienos rąstais pakrautas sunkiasvores transporto priemones, dėl kurių kilo pagrįstų įtarimų, kad gali būti viršyta leidžiama masė. Pradėjus patikrinimą, pareigūnams buvo sąmoningai trukdoma ir priešinamasi. „Incidentas Klaipėdos uosto Malkų įlankoje […]
Išaugusios degalų kainos turėjo pozityvų postūmį gyventojams rinktis netaršias transporto priemones. Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA), teikianti iki 5 tūkst. eurų siekiančias kompensacijas gyventojams, įsigijusiems elektromobilius, pastebi, kad pastaraisiais mėnesiais gyventojų susidomėjimas tokia parama reikšmingai išaugo. Šiuo metu kvietimo lėšų likutis siekia 2,3 mln. eurų, siekiant užtikrinti priemonės tęstinumą jau suplanuotos ir papildomos lėšos. „Džiaugiamės, […]