Įdėti skelbimą

Logistikos ir sandėliavimo įmonių elektrifikacija: kiek leidžia sutaupyti?

3

Logistikos ir sandėliavimo įmonių elektrifikacija: kiek leidžia sutaupyti?

Elektriniai krautuvai tapo neatsiejama logistikos, sandėliavimo ir gamybos procesų dalimi. Kaip nurodoma tarptautiniame 2024 metų naudotų krautuvų reitinge, šios technikos gamintojų tarpe lyderio pozicijas užsitikrino Vokietijos įmonė „Linde“. Statistika kalba pati už save: šio gamintojo elektriniai krautuvai užėmė beveik 26 proc. naudotų krautuvų rinkos ir gerokai pralenkė konkurentus. Kuo šio gamintojo technika išsiskiria iš kitų ir kodėl būtent ją renkasi daugelis įmonių? Dar svarbiau, kaip elektriniai krautuvai padeda taupyti išlaidas ir didinti veiklos efektyvumą?

„Per paskutinį dešimtmetį krautuvų rinka smarkiai keitėsi ne tik pasaulyje, bet ir Lietuvoje. Pabrangus žmogiškiesiemsištekliams, įmonės ieškojo sprendimų, kurie leistų dirbti efektyviau. Lietuvos įmonės dyzelinius ir dujinius krautuvus vis aktyviau keičia elektriniais. O tos, kurios naudoja elektrinius modelius su senos technologijos baterijomis, keičia juos į krautuvus su ličio jonų akumuliatoriais. Dabar pirkėjai ieško ne tik patvarios, bet ir tvarios krovos technikos, kuri padėtų sumažinti išlaidas technikos remontui, aptarnavimui, padidintų krautuvų vairuotojų darbo efektyvumą bei leistų atsisakyti taršaus kuro. Todėl nenuostabu, kad Europos rinkoje pirmauja būtent „Linde“ technika, kuri gali padėti įmonėmsįgyvendinti tokius siekius. Šios įmonės krautuvus plačiai naudoja ir pasaulyje pripažinti prekės ženklai, pavyzdžiui,„Coca-Cola“, „Nestle“,„Unilever“, ar „BMW“, sako „Alwark“ „Linde“ pardavimų vadovas Eimantas Bražinskas.

Sutaupymai siekia penkiaženkles sumas

Kaip teigia E. Bražinskas, šiandien Lietuvos logistikos bei gamybos įmonės susiduria su nemažais iššūkiais, įskaitant darbo jėgos trūkumą. Tai skatina bendroves automatizuoti ir robotizuoti savo darbo procesus arba ieškoti būdų, kaipjuos optimizuoti ir su mažesniu darbuotojų kiekiu pasiekti geresnių rezultatų.

Dažnai pastebime, kad klientai, pradėję naudoti „Linde“ techniką, padidina darbo našumą 15-35 proc.Įsivaizduokime, kad įmonė krautuvo operatoriui kas mėnesį sumoka 1750 Eur, neatskaičius mokesčių. Investavusi į efektyvesnę krovos techniką, kuri padidina žmogaus darbo našumą 15 proc., įmonė kas mėnesį gali sutaupyti apie 263 Eur, o per penkeriusmetus beveik 16 tūkst. Eur. Jei eksploatuojama 10 krautuvų, per tą patį laikotarpį iš viso galima sutaupyti net virš 157 tūkst. eurų“, – skaičiuoja E. Bražinskas.

Ekspertas pažymi, kad prie tokių rezultatų prisideda krovos technikos specifikacijos. Pavyzdžiui, naujieji „Linde“ 1251serijos elektriniai krautuvai pasižymi iki 20 proc. didesniu nei pramonės vidurkis kėlimo ir nuleidimo greičiu, o taipagreitina darbo procesus ir sumažina prastovas. Be to, jie naudoja 90 V Li-ION baterijas ir gali išvystyti iki 20 km/val.greitį, kas dar labiau padidina našumą.

Sklandus skaitmenizavimo procesas

Norėdamos padidinti darbo našumą, įmonės savo veikloje turi naudoti sandėlio, gamybos ar transporto valdymo sistemas. O siekdamos efektyviai valdyti sandėlyje dirbančius krautuvus skaitmenizuotas krautuvų valdymo sistemas.

„Investuodamos į šias sistemas įmonės gali padidinti ne tik darbuotojų našumą, tačiau ir įmonės konkurencingumą tiekvietinėje, tiek tarptautinėje rinkoje. To pasiekti padeda ir anksčiau minėti „Linde“ E14–E20 ir Xi10–Xi20 modeliai. Jų pažangiausios sistemų ir jutiklių technologijos užtikrina sklandų krautuvų integravimą į skaitmeninius procesus ir IT sistemas. Šie modeliai gali perduoti duomenis per „Wi-Fi“ armobilius tinklus, o tai leidžia patogiai stebėti akumuliatoriaus būklę, planuoti serviso priežiūrą bei atnaujinti programinę įrangą“, – elektrinių krautuvų privalumus aptaria E. Bražinskas.

Negana to, kiekviena įmonė, naudodama tokius krautuvus, gali pritaikyti juos prie savo individualių poreikių, nes „Linde“ 1251 elektrinių krautuvų serijoje yra net 26 modelių variantai.

Ilgaamžiai modeliai užtikrina visapusišką tvarumą

Griežtėjantys ES aplinkosaugos reikalavimai skatina įmones savo veikloje ieškoti tvaresnių sprendimų. Pasak E. Bražinsko, norint juos įgyvendinti, būtina rinktis patikimus ir energiją taupančius krautuvus, kurie ne tik mažina poveikį aplinkai, bet ir užtikrina ilgalaikį veiklos efektyvumą.

„Dėl nusidėvėjimo įmonės dažnai privestos keisti sandėlių techniką po 8 ar 10 tūkst. variklio darbo valandų.Įsivaizduokime scenarijų, kai panašūs įrenginiai tarnautų iki 15 tūkst. variklio darbo valandų. Taip ne tik būtų galima sutaupyti daug lėšų, bet ir dar labiau prisidėti prie tvarumo“, – sako E. Bražinskas.

Specialistas atkreipia dėmesį, kad su tvarumu susijusius iššūkius dar efektyviau padės spręsti naujieji „Linde“ krautuvų modeliai, kurie nustatys naujus standartus krautuvų pramonėje. Šiuose krautuvuose hidraulinė alyva privalo būti keičiama tik kas 6 tūkst. krautuvo darbo valandų arba po 3 eksploatacijos metų. Per visą krautuvo eksploatacijos laikotarpį vartotojas privalės panaudoti tik 75 litrus hidraulinės alyvos, kai įprastai, alternatyviam krautuvui tenka pakeisti net iki 300 litrų. 

Apie „Alwark“

„Alwark“ jau daugiau nei 17 metų visose Baltijos šalyse ir Ukrainoje teikia naujos ir naudotos krovos, sandėliavimo,uostų, oro uostų bei komunalinės technikos pardavimo, nuomos, priežiūros, aptarnavimo ir atsarginių dalių tiekimo paslaugas. Bendrovė „Alwark“ atstovauja didžiausius gamintojus, tarp kurių „Linde“, „Terberg“, „Konecranes Lift trucks“,„Mantsinen“, „Bucher“, „Knapp“.

Pranešimą paskelbė: Eimantė Urmonaitė, Integrity PR, UAB

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]


Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]


Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju

Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju

Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]


Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams

Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams

2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]


Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?

Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?

Prasidėjus atostogų sezonui daugelis planuoja išvykas į užsienį ar kaimynines šalis. Vis dėlto pasirinkta transporto priemonė gali turėti labai skirtingą poveikį klimatui. Europos aplinkos agentūros duomenimis, kelionės traukiniu daro gerokai mažesnį poveikį klimatui nei skrydžiai. Vertinant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, aviacija išlieka viena taršiausių keleivių transporto rūšių. Būtent todėl vis daugiau […]


Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų

Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų

Ryte – kava mažame Italijos miestelyje, po pietų – sustojimas prie kalnų ežero, o vakare – vakarienė pajūryje. Kelionės automobiliu suteikia laisvę spontaniškai keisti maršrutą ir atrasti vietas, kurių nerasite turistiniuose giduose. Kad tokia kelionė išliktų sklandi, verta iš anksto pagalvoti ne tik apie maršrutą, bet ir apie kelis praktinius dalykus – nuo daiktų saugumo […]