Įdėti skelbimą

Atsinaujinančių degalų pramonė pagamina daugiau pašarų nei degalų

Viešojoje erdvėje dar tenka išgirsti nuomonių, esą grūdus verčiau naudoti maistui, o ne  atsinaujinantiems degalams gaminti. Visgi rinkos ekspertai sako, kad tokia nuomonė klaidinga – juk gaminant degalus, pagaminama daug vertingų pašarų, kuriuos noriai perka gyvulių augintojai.  Per metus Lietuvoje pagaminama 180 tūkst. tonų atsinaujinančių degalų ir 210 tūkst. tonų baltyminių pašarų.

Gaminant atsinaujinančius degalus yra panaudojami grūde esantys angliavandeniai. Gamybos procese lieka išspaudos, kuriose yra daug baltymų, riebalų, ląstelienos, amino rūgščių. Tai aukštos maistinės vertės pašaras galvijams, kiaulėms, paukščiams. Pašarais ūkininkus aprūpina tiek biodyzelino gamintojai (žaliava – rapsai), tiek bioetanolio gamintojai (žaliavos – kviečiai, kvietrugiai ar kukūrūzai). 

„Viena iš Europos Sąjungos apsirūpinimo maistu krypčių siekis sudaryti sąlygas užtikrinti sėkmingą ir tvarią baltyminių augalų pasiūlą ES vidaus rinkoje, kas  atneštų ekonominės naudos ūkininkams ir pašarų gamintojams, padėtų aprūpinti  maisto produktais vartotojus ir teiktų įvairiapusę naudą aplinkai, pavyzdžiui, galimybę kaupti azotą, kuris grąžinamas augintojui sėjomainos grandyje kaip efektyvi ir saugi trąša.  Pašarų gamybos sektoriuje  apsirūpinimas rapsų išspaudomis padeda išlaikyti baltyminių žaliavų naudojimo balansą pašaruose, išvengti priklausomybės nuo importo  bei galimų žaliavų tiekimo grandinės trikdžių, todėl šios puikios žaliavos marginalizuoti tikrai nereikėtų“, – atkreipia dėmesį Dalia Ruščiauskienė, Lietuvos grūdų perdirbėjų ir prekybininkų asociacijos direktorė.

Akivaizdi nauda ūkininkams

Biodegalų asociacijos viceprezidentas Vytautas Kisielius teigia, kad šalutiniai atsinaujinančių degalų gamybos produktai yra ne mažiau svarbūs, nei patys degalai. Efektyvus atsinaujinančių degalų šalutinių produktų panaudojimas mažina gamybos atliekų kiekį, prisideda prie žiedinės ekonomikos ir padeda kurti tvaresnes žemės ūkio praktikas.

„Įdomus faktas, kad atsinaujinančių degalų pramonė pašarų pagamina netgi daugiau nei pačių degalų. Per metus pagaminame 180 tūkst. tonų atsinaujinančių degalų ir net ir 210 tūkst. tonų baltyminių pašarų. Ūkininkams atsinaujinančių degalų pramonė suteikia keleriopą naudą – jie ne tik gali parduoti žaliavas gamykloms, bet ir įsigyti vertingų pašarų – tai leidžia sumažinti gamybos kaštus ir padidinti ūkių pelningumą“,  – teigė V. Kisielius.

Be to, iš atsinaujinančių degalų gamybos atliekų gaminamos organinės trąšos, kurios nenualina dirvožemio ir yra gera alternatyva brangesnėms mineralinėms trąšoms.

Bendras deklaruotas grūdinių, tarp jų ir  ankštinių bei techninių augalų žemės plotas 2022 -2023 metų duomenimis Lietuvoje – apie 1,92 mln. ha,  rapsai priklausomai nuo metų sudaro  apie 15-16 proc. Šiuos plotus reikėtų didinti rimtai galvojant apie mūsų šalies energetinę nepriklausomybę ir ES keliamus anglies dvideginio mažinimo tikslus.

Padeda įgyvendinti strateginį ES tikslą

Remiantis Europos atsinaujinančio etanolio asociacijos (European renewable ethanol association ePURE) audituotais duomenimis, 2023 m. ES gamyklose taip pat pagaminta daugiau pašarų nei degalų, ir tai atliepia dar vieną strateginį tikslą – sustiprinti baltymų, skirtų maistui ir gyvūnų pašarams, gamybą ES viduje. ePURE nariai pernai pagamino 6,5 mln. tonų maisto ir pašarų antrinių produktų, kurių didžiąją dalį sudaro didelio baltymingumo pašarai gyvūnams, ir 5,08 mln. tonų etanolio.

ES vis plačiau kalbama, kad atsinaujinančių degalų gamybos įmonės yra gyvybiškai svarbus strateginis ES turtas. Minėtame ePURE pranešime dar kartą primenama, kad šios gamyklos padeda ES mažinti anglies dvideginio išmetimą, didinti energetinę nepriklausomybę ir žemės ūkio bei pramonės savarankiškumą.

____________

 Apie  Lietuvos grūdų perdirbėjų ir prekybininkų asociaciją

Asociacija įkurta 1992 metais, šiuo metu ji vienija 33 įmones, kuriose dirba apie 4000 darbuotojų.

Plačiau: https://allgrain.lt/

 

Pranešimą paskelbė: Vaida Samuolytė, Lietuvos grūdų perdirbėjų ir prekybininkų asociacija

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]


Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]


Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju

Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju

Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]


Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams

Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams

2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]


Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?

Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?

Prasidėjus atostogų sezonui daugelis planuoja išvykas į užsienį ar kaimynines šalis. Vis dėlto pasirinkta transporto priemonė gali turėti labai skirtingą poveikį klimatui. Europos aplinkos agentūros duomenimis, kelionės traukiniu daro gerokai mažesnį poveikį klimatui nei skrydžiai. Vertinant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, aviacija išlieka viena taršiausių keleivių transporto rūšių. Būtent todėl vis daugiau […]


Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų

Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų

Ryte – kava mažame Italijos miestelyje, po pietų – sustojimas prie kalnų ežero, o vakare – vakarienė pajūryje. Kelionės automobiliu suteikia laisvę spontaniškai keisti maršrutą ir atrasti vietas, kurių nerasite turistiniuose giduose. Kad tokia kelionė išliktų sklandi, verta iš anksto pagalvoti ne tik apie maršrutą, bet ir apie kelis praktinius dalykus – nuo daiktų saugumo […]