Žiema automobilių vairuotojams atneša nemažai iššūkių, todėl jai pasibaigus itin svarbu nuodugniai įvertinti savo automobilio būklę ir paruošti jį artėjantiems šiltesniems orams. Automobilių istorijos ataskaitas teikiančios įmonės „carVertical“ ekspertai dalinasi patarimais, kaip pasirūpinti automobiliu po žiemos ir užtikrinti, kad šiltuoju metų laiku jis veiktų be priekaištų.
Dažniau plaunamas automobilis rūdija lėčiau
Nors automobilį patariama plauti bent kas porą savaičių, dalis vairuotojų žiemą to nedaro ir laukia pavasario. Tai nėra pati geriausia strategija, nes ilgainiui automobilio kėbulą, važiuoklę, išmetimo sistemą ir kitas dalis gali paveikti korozija.
Automobilį geriausia plauti bekontaktėse savitarnos plovyklose – šepečiai, naudojami automatinėse, gali subraižyti transporto priemonės paviršių. Nevertėtų pamiršti ir automobilio dugno, nes būtent ten kaupiasi visi iš išorės nematomi nešvarumai ir druskos. Specialistai rekomenduoja automobilio dugną plauti du kartus per metus – rudenį ir pavasarį.
Korozijos šalinimas – laikui ir finansams imlus procesas
Dėl atšiaurių klimato sąlygų, korozija tarp Lietuvoje eksploatuojamų transporto priemonių itin paplitusi. Vos pastebėjus pirmuosius korozijos židinius, reikėtų nieko nelaukti ir iš karto reaguoti. Kitu atveju, rūdys gali greitai išplisti ir vėliau gali tekti įdėti nemažai pastangų bei pinigų norint juos pašalinti.
Nors automobilio kėbulą geriausia patikėti specialistams, nemažai vairuotojų smulkias rūdis linkę susitvarkyti patys. Norint tai padaryti, pirmiausia, reikia nušveisti pažeistus dažus ir rūdis kol pasimatys metalas. Tuomet ištepti tas vietas specialia rūdis surišančia medžiaga ir bent parą leisti šiai medžiagai įsigerti. Atlikus šiuos veiksmus, reiktų nuglaistyti pažeistą paviršių ir jį nugruntuoti. Kai paviršius bus paruoštas, beliks jį nudažyti. Tiesa, neturint tokios patirties, tvarkyti kėbulo pačiam nepatariama – tai reikalauja ne tik specialios įrangos, bet ir tinkamos vietos dėl daugybės dulkių.
Pelėsį šalinti reikėtų kuo skubiau
Automobilio salone žiemą kaupiasi drėgmė, dėl kurios gali atsirasti nemalonus kvapas arba pelėsis. Tam, kad taip nenutiktų, itin svarbu pavasarį kruopščiai išvalyti automobilio vidų. Rekomenduojama išpurtyti automobilio kilimėlius, išsiurbti saloną ir sėdynes bei specialiu valikliu nuvalyti vairą, prietaisų skydelį ir visas plastikines dalis.
Jei automobilio vidus pažeistas pelėsio, reikėtų kuo skubiau atlikti cheminį salono valymą – buitinėmis priemonėmis išnaikinti pelėsį gali būti sudėtinga. Cheminio valymo metu iš automobilio bus pašalinta drėgmė ir nešvarumai, todėl mažiau rasos langai, o salonas ilgiau išlaikys patrauklią išvaizdą.
Švarūs stiklai taip pat didina saugumą
Pavasaris – pats tinkamiausias metas pasikeisti valytuvus. Jie itin svarbūs geram matomumui, vairavimo kokybei ir saugumui.
Šaltis neigiamai veikia valytuvų gumą, kuri per žiemą gali sukietėti, sutrūkinėti bei prasčiau valyti stiklą. Specialistai rekomenduoja automobilio valytuvus keisti kas 6-12 mėn.
Valytuvų keitimas nėra techniškai sudėtinga procedūra. Norint pakeisti senus valytuvus naujais dažniausiai nereikia jokių specialių įrankių ir tai galima atlikti vos per porą minučių.
Padangų protektoriaus gylis ne mažiau svarbus nei jų amžius
Pavasarį vairuotojams patariama atidžiai įvertinti automobilio padangų būklę: įsitikinti, kad protektoriaus gylis atitinka reikalavimus, apžiūrėti, ar padangos išorėje nėra nusidėvėjimo požymių, įtrūkimų bei gumbų.
Automobilių ekspertų teigimu, padangas reikėtų keisti kas 3-5 metus. Žinoma, daug kas priklauso ir nuo savininko vairavimo įpročių, kelio dangos, kuria dažniausiai važiuojama, ir padangų priežiūros. Nerekomenduojama naudoti senesnių nei 10 metų padangų, net jei išorinių susidėvėjimo ženklų jos ir neturi. Tokios padangos jau bus praradusios savo savybes ir gali kelti pavojų eismo saugumui.
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]