2024 m. sausio 10 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos ● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai)
Pasipylus pranešimams apie incidentus, kai dėl traukinių gedimų keleiviai persodinami į autobusus ir gaišta laiką, socialdemokratai raštu kreipėsi į „Lietuvos geležinkelius“ (LG) ir susisiekimo ministrą Marių Skuodį.
„Vienas po kito pranešami atvejai rodo, kad dėl traukinių parko būklės laikas skambinti pavojaus varpais. LG vadovai, nesiskaitydami su priemonėmis, labiau rūpinasi pelnu (ir nuostoliais) nei keleivių interesais. Dėl galimai nekompetentingų geležinkelių vadovų sprendimų kyla pavojus eismo ir keleivių saugumui. Naikinami pareigybių etatai taip pat neprisideda prie kokybės gerėjimo.
Todėl kreipiamės prašydami įvertinti, ar LG eksploatuojami traukiniai dar gali užtikrinti saugumą ir patogumą klientams, nes kiekvienas važiavimas tampa tarsi loterija. Niekada nežinai, ar pasieksi kelionės tikslą. Kartu primename, kad LG, kaip valstybės įmonė, privalo siekti maksimalios naudos visuomenei“, – komentuoja Seimo Lietuvos socialdemokratų partijos (LSDP) frakcijos narys Eugenijus Sabutis.
Seimo narys socialdemokratas Gintautas Paluckas pabrėžia, kad keleivių pervežimas yra dotuojamas mokesčių mokėtojų pinigais.
„Daugėjant gedimų ir avarijų, nieko negirdėti, ko žada imtis ministerija ir LG. Todėl kreipiamės reikalaudami atskleisti realią situaciją ir išdėstyti veiksmų planą.
Taip tiesiog negali būti: moki mokesčius, o paskui tave ten tampo naktimis po 10 val., iš Plungės rajono perpildytu autobusu veža į Vilnių ir pan. Moderniame geležinkelių susisiekime to tiesiog negali būti“, – piktinasi G. Paluckas.
„Dėl geležinkelių ir ministerijos vadovų neveiksnumo kenčia labai konkretūs žmonės, kurie dešimtis valandų sugaišta tose avarijose, dėl gedimų ir sutrikimų yra vežiojami autobusais. Jeigu turime besikartojančius ir dažnėjančius gedimus važiuojant į Kauną ir Klaipėdą, tai pirmiausia reikia susitvarkyti čia, o tada jau mojuoti gražiais turistiniais lankstinukais“, – įsitikinęs parlamentaras.
Tik per plauką išvengta katastrofiškos avarijos, bet apie tai nepranešta
Kreipimesi į LG ir susisiekimo ministrą socialdemokratai primena konkrečius atvejus, kai kelionė traukiniu žmonėms virto košmaru: pavyzdžiui, keliavusieji maršrutu Vilnius–Klaipėda savo namus pasiekė autobusu ir tik kitą rytą, nes kelionė užtruko beveik pusę paros.
„Tik per plauką išvengta katastrofiškos avarijos 2023 m. kovo mėn., kai keleivinis traukinys po susidūrimo su gyvūnu vos nesusidūrė su kitu keleivius vežusiu traukiniu. Incidentas įvyko šių metų kovo mėn., o informacija apie tai viešumą pasiekė tik 2023 m. gegužės mėn. Keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ pripažino, kad apie incidentą visuomenei nebuvo pranešta“, – rašoma kreipimesi.
Čia primenamas ir kitas incidentas, kai 2023 m. lapkričio 6 d. geležinkelio atkarpoje Vievis–Žasliai dėl techninio geležinkelio infrastruktūros gedimo buvo visiškai sustabdytas traukinių eismas maršrutais Vilnius–Klaipėda–Vilnius, Vilnius–Šiauliai–Vilnius, Kaunas–Šiauliai–Kaunas ir Vilnius–Mockava–Varšuva, o keleiviai buvo persodinti į specialiai užsakytus autobusus.
„Prašytume pateikti informaciją, kiek kartų 2022 m. ir 2023 m. AB „Lietuvos geležinkeliai“, norėdama persodinti keleivius iš sugedusių traukinių į autobusus, pirko paslaugas iš privačių vežėjų, teikiančių tolimojo susisiekimo autobusais paslaugas, ir kiek už šias paslaugas bendrovė tiems privatiems vežėjams sumokėjo“, – klausia socialdemokratai savo kreipimesi į LG ir susisiekimo ministrą.
Daugiau:
Rasa Budbergytė, Seimo LSDP frakcijos seniūnė
Mob. +370 698 42 114
El. p. Rasa.Budbergyte@lrs.lt
Eugenijus Sabutis, Seimo narys socialdemokratas
Mob. +370 698 42 633
El. p. Eugenijus.Sabutis@lrs.lt
Gintautas Paluckas, Seimo narys socialdemokratas
Mob. +370 686 11 131
El. p. Gintautas.Paluckas@lrs.lt
Pranešimą paskelbė: Jolanta Anskaitienė, Lietuvos Respublikos Seimo kanceliarija
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]