Išsirinkti naują automobilį nėra lengva, dar sunkiau, kai jis naudotas. Naudotų automobilių pardavėjų teigimu, norimo pirkinio paieškos gali užtrukti ir 3 mėn. – nors naudotų automobilių pasiūla, palyginti su praėjusių metų rudeniu, atsigauna, vis dėlto rinka dar nepasiekė priešpandeminio lygio. Dėl šios priežasties ieškantys naudoto automobilio turi kur kas atidžiau rinktis ir saugotis sukčių kabliuko.
Pastaraisiais metais naudotų automobilių paklausa pralenkė pasiūlą. Trūkstant automobilių nekrito ir jų kainos – šiuo metu kai kurių modelių kainos prilygsta ar net viršija buvusias prieš 2 metus.
„Situacija naudotų automobilių rinkoje išlieka kebli, ypač norintiems įsigyti apynaujus, 1-3 metų senumo naudotus automobilius. Kai kuriais atvejais norimo automobilio rinkoje tiesiog nėra, tad ieškantys konkretaus modelio su norimomis specifikacijomis turėtų apsišarvuoti kantrybe – naudoto automobilio paieška gali trukti 3 mėn. ir daugiau“, – komentuoja BRC Autocentro pardavimų vadovas Zbignev Podskorbis.
Pasak jo, Lietuvos vairuotojai dėl norimo naudoto automobilio nevengia nuvažiuoti ir į kitą šalies pusę. Pavyzdžiui, BRC Autocentro aikštelės Vilniuje ir Klaipėdoje sulaukia lankytojų ir iš kitų miestų.
„Kartais automobilis yra rezervuojamas net jo nemačius – tokių atvejų pasitaiko 1 iš 10 parduotų automobilių. Vis dėlto esame linkę rezervaciją priimti tik tada, kai pirkėjas apžiūri norimą modelį, nes neretai pasitaiko, kad atvažiavo apžiūrėti BMW, o išvažiuoja su įsigytu „Volkswagen Passat“, – pastebi Z. Podskorbis.
Daugėja elektronikos
Naudotų automobilių pasiūlai dar tik atsigaunant, specialistai siūlo gerokai atidžiau rinktis naują transporto priemonę – padaugėjo šansų išsirinkti netvarkingą automobilį arba pakliūti ant nesąžiningų pardavėjų kabliuko.
„Automobilio amžius, deja, nenurodo jo būklės – pasitaiko ir 3 metų senumo modelių, kurie atrodo puikiai, bet dėl techninės būklės reikalauja papildomų investicijų. Taip pat ir 20 metų senumo automobilis gali būti labai gerai išlaikytas – viskas priklauso nuo ankstesnio savininko, kiek jis dėmesio skyrė automobilio techninei priežiūrai, profilaktikai“, – pabrėžia BRC Autocentro atstovas.
Pašnekovas pataria naudoto automobilio pardavėjo klausti, kokie remonto darbai buvo atlikti automobiliui, kada atliktas paskutinis aptarnavimas. Svarbu sužinoti, ar automobilis nebuvo patekęs į eismo įvykius, kokią žalą patyrė ir ar buvo pašalinti visi trūkumai. Taip pat praverstų sužinoti, dėl kokių priežasčių yra parduodamas automobilis, kiek jis buvo eksploatuojamas buvusio savininko.
„Geriausia perkamą automobilį patikrinti servise, nes vien gero supratimo apie automobilius ir jų sandarą gali nepakakti. Serviso meistrai turi reikiamą inventorių bei diagnostikos įrenginius, gali nuimti dugno apsaugas ir išsamiai patikrinti perkamo automobilio būklę“, – sako Z. Podskorbis.
Toks patikrinimas darosi aktualesnis, nes vis daugiau automobilių yra „priklausomi nuo elektronikos“: diagnostikos įrankiais galima patikrinti apie 75 proc. naujesnių automobilių komponentų veikimą, istoriją, ar veikia visi elektronikos mazgai. Taip pat specialiu matuokliu gali būti tikrinamas dažų sluoksnis, kuris atskleidžia, ar nebuvo remontuojamas automobilio kėbulas.
„Atlikus patikrą visi automobilio trūkumai tampa aiškūs. Šiuo atžvilgiu naudingas yra ir kėbulo numeris, pagal kurį galima surasti nemažai informacijos pasitelkiant įvairius automobilio istorijos patikros portalus“, – sako pašnekovas.
Ar automobilis nebuvo vogtas, taip pat dažniausiai galima surasti oficialiuose valstybiniuose portaluose, pvz., Lietuvoje registruotas transporto priemones galima pasitikrinti „Regitros“ portale. Vis dėlto pasitaiko atvejų, kai apie vagystę sužinoma kur kas vėliau, automobilį registruojant.
Atsukta rida – vis dar dažnas dalykas
Kitas galvos skausmas naudotų automobilių pirkėjams, kaip pasitikrinti, ar nebuvo atsukta automobilio rida, galinti išduoti automobilio eksploatavimo intensyvumą bei dėl to kylančias technines problemas. Tai vis dar gana dažnai pasitaikantis dalykas naudotų automobilių rinkoje.
„Vertinti automobilio ridą pagal vairo nutrynimą nėra patikimas būdas. Vairas gali būti nutrintas žiedų, nagų, vairo oda kartais nudyla dėl naudojamų rankų kremų, ypač tai dažnai pastebima moterų vairuotuose automobiliuose. Įprastai skaičiuojama, kad kasdien aktyviai eksploatuojamas automobilis turėtų kasmet nuvažiuoti bent 10 tūkst. km. Žinoma, automobilio rida gali būti ir mažesnė – ją pasitikrinti galima automobilio markės atstovybėse, jei jose buvo daryti aptarnavimai. Rida sekama ir techninės apžiūros metu“, – vardija BRC Autocentro pardavimų vadovas.
Pasak jo, automobilio eksploatavimo aktyvumą išduoda ir kiti požymiai – sėdynių siūlės, gobeleno ar odos struktūrų skirtumai tarp salono detalių, nutrynimai dažnai liečiamose vietose.
„Labai norint galima nuslėpti daug dalykų, kurių kartais ir ne kiekvienas servisas gali atrasti, todėl rekomenduojama naudotų automobilių pirkėjams atidžiai tikrinti ne tik patį automobilį, bet ir jo dokumentus. Reikėtų atkreipti dėmesį, ar kėbulo numerio skaitmenys sutampa su dokumentuose esančiais, ar nėra didelių laiko tarpų tarp atliktos techninės apžiūros“, – pataria Z. Podskorbis.
Įsigijus naudotą automobilį ir tik tada pastebėjus defektus, apie kuriuose nebuvo atskleista apžiūros metu, vertėtų kreiptis į pardavėją ir išsiaiškinti, kurie defektai jau buvo, o kurie galėjo kilti dėl paties pirkėjo kaltės laiku nepasirūpinus naujo pirkinio technine priežiūra.
„Suradus taip ilgai ieškotą ir tinkamą variantą, svarbu nepasiduoti emocijoms – atlikti patikrą, išbandyti automobilį greitkelyje, ar nėra jokių vibracijų, ar sušilus varikliui tvarkingai veikia pavarų dėžė ir nekyla pašalinių garsų, taip pat išbandyti visas funkcijas. Kuo daugiau apie automobilį žinosite, tuo bus aiškiau, kiek ir ko gali tekti tvarkyti po įsigijimo“, – sako Z. Podskorbis.
Pašnekovo teigimu, įprastai ginčai tarp naudotų automobilių pirkėjų ir pardavėjų Lietuvoje sprendžiami taikiai. Bylinėtis dėl įsigyto netvarkingo automobilio nusiteikęs tik kas antras pirkėjas.
Pranešimą paskelbė: Tadas Vaitelė, UAB „Idea Prima”
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]