„Avia Solutions Group“, pirmaujantys keleivių bei krovininių pervežimo pajėgumų teikėjai, dirbantys su keleivinėmis ir krovininėmis avialinijomis, logistais bei logistikos integratoriais ir elektroninės komercijos įmonėmis visame pasaulyje, įsigijo pirmąjį iš šešių užsakytų keleivinių lėktuvų „Boeing 777-300ER“ konversijai į krovininį lėktuvą.
Šį projektą atliks ir šešis keleivinius lėktuvus konvertuos dukterinė „Avia Solutions Group“ įmonė „AviaAM Leasing“ – tarptautinė aviacinė bendrovė, teikianti komercinių orlaivių nuomos ir administravimo paslaugas.
Keleivinis orlaivis „Boeing 777-300ER“ yra elitinių pasaulio oro linijų flagmanas, skraidinantis beveik 400 keleivių standartine dviejų klasių konfigūracija. Perdarytas į krovininį lėktuvą, „Boeing 777-300“ vietoje „ER“ vadinsis „P2F“ (angl. „Passenger-to-Freighter“), galės pervežti 99 tonas krovinių transatlantiniais ir kitais tolimaisiais maršrutais, ir 2025-2027 metais pilnai pakeis „Boeing 747-400F“ lėktuvą, kurio keliamoji galia net 128 tonos. Nors „Boeing 777-300P2F“ perveža mažiau krovinių, tačiau dėl dviejų, o ne keturių variklių, ir mažesnes pakilimo masės, CO2 emisija, kuro ir kitos tiesioginės sąnaudos bus taip pat apie 35 % mažesnės. Orlaivis, tikėtina, aptarnaus Europos-Jungtinių Amerikos Valstijų bei Kinijos-Europos magistralines oro kryptis.
„Tai yra pirmasis tokio dydžio projektas mūsų dukterinei įmonei „AviaAM Leasing“ konvertuojant šį populiarų keleivinių lėktuvų tipą“, – teigė Jonas Janukėnas „Avia Solutions Group“ generalinis direktorius. „Kadangi planuose iš viso yra šeši tokio didelio masto konvertavimai, iki jiems prasidedant nupirkti lėktuvai aptarnaus sezoninius keleivinius maršrutus ir bus valdomi vienos iš devynių Grupės avialinijų”.
Tikimasi, kad nuo 2026 metų, šeši „Boeing 777-300ER” konvertuoti krovininiai lėktuvai per metus atneš daugiau nei 400 milijonų JAV dolerių pajamų bei perveš iki 270,000 tonų krovinių. Iki COVID-19 pandemijos, 2019 metais krovinių kiekis pervežamas oru sudarė 100 milijonų tonų per metus. Maždaug 45 % šio kiekio perveža specializuoti krovininiai lėktuvai, o 55 % keleivinės avialinijos savo bagažo skyriuje (angl. „belly cargo“) kartu su keleiviais.
Šiuo metu „Avia Solutions Group“ eksploatuoja „Boeing 747-400F“, „Airbus 321-200F“, „Boeing 737-400F“ bei „Boeing 737-800F“ orlaivius ir derina krovinių pervežimą tiek krovininiais, tiek ir keleiviniais lėktuvais, teikdama paslaugas visame pasaulyje.
Apie „Avia Solutions Group“:
„Avia Solutions Group“ yra pirmaujantys keleivių bei krovinių pervežimo pajėgumų teikėjai, dirbantys su avialinijomis visame pasaulyje. Grupė valdo virš 100 biurų ir gamybos stočių ir vienija daugiau nei 9500 aukštos kvalifikacijos aviacijos specialistų, aptarnaujančių virš 2000 klientų Europoje, Azijoje, Šiaurės Amerikoje, Australijoje ir kitur.
„Avia Solutions Group“ turi daugiau nei 500 licencijų veiklai įvairiuose verslo segmentuose vykdyti. Į platų grupės įmonių klientams siūlomų paslaugų spektrą įeina: orlaivių, įgulos, techninės priežiūros ir draudimo (ACMI) nuoma, užsakomoji ir krovininė aviacija, orlaivių nuoma ir prekyba, MRO paslaugos, verslo aviacija ir VIP skrydžių organizavimas, pilotų ir įgulos mokymai, įdarbinimo ir kitos su grupės veikla susijusios paslaugos. Daugiau informacijos: www.aviasg.com
Pranešimą paskelbė: Vilma Vaitiekunaite, Avia Solutions Group
Renkantis žiemines padangas svarbu atsižvelgti ne tik į oro sąlygas, bet ir į tai, kur dažniausiai važiuojama – miesto gatvėmis, užmiesčio keliais ar magistralėmis. Skirtinguose maršrutuose aktualios nevienodos padangų savybės: vienur didesnę reikšmę turi sukibimas su sniegu ir ledu, kitur – stabilumas ant šlapios kelio dangos. Pasak specialistų, tinkamiausiai pasirinksite įvertinę kasdienius vairavimo įpročius, nuvažiuojamus […]
Po pirmųjų antrosios pensijų pakopos išmokų „Luminor“ bankas fiksavo gerokai išaugusį gyventojų susidomėjimą automobilių lizingu. Nors viso augimo negalima tiesiogiai sieti su pensijų pinigais, didesni pradiniai įnašai leidžia manyti, kad dalis žmonių ilgalaikiam kaupimui skirtas lėšas panaudojo automobiliams įsigyti. Tačiau automobilio vertė ilgainiui mažėja, o senatvei skirti pinigai galėtų augti dar kelis dešimtmečius, primena „Luminor […]
Elektrinių paspirtukų ir galingesnių elektrinių transporto priemonių vairas vis dažniau atsiduria ne tik suaugusiųjų, bet ir vaikų rankose. Tačiau kartu su jų populiarumu ryškėja ir kita tendencija – nelaimės, kurių pasekmės gali būti gerokai sunkesnės nei keli nubrozdinimai. Draudikai fiksuoja kaulų lūžius ir sunkius kūno bei veido sužalojimus, o viena dažniausiai ignoruojamų saugumo priemonių vis […]
Elektromobiliai keičia ne tik vairavimo įpročius, bet ir tai, ko tikimės iš žieminių padangų. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas ir poreikis kuo efektyviau naudoti baterijos energiją padangoms kelia papildomų reikalavimų. Todėl, specialistų teigimu, renkantis padangas elektromobiliui, svarbu vertinti ne tik sukibimą žiemos sąlygomis, bet ir atsparumą dėvėjimuisi, pasipriešinimą riedėjimui ir keliamą triukšmą. Bendrovės […]
Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]
Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]