Įdėti skelbimą

Sužinokite, kuris „Aurum 1006 km lenktynių“ dalyvis prieš startą nebeskuta barzdos, o kuriam būtina meditacija

1

Sužinokite, kuris „Aurum 1006 km lenktynių“ dalyvis prieš startą nebeskuta barzdos, o kuriam būtina meditacija

Artėjant didžiausiam lenktynių festivaliui Rytų Europoje „Aurum 1006 km lenktynėms“, „Circle K milesPlus Racing Team“ komandos lenktynininkai – Oskaras Brazaitis, Julius Adomavičius, Eimantas Navikauskas, Ignas Gelžinis ir Ralfas Aronas – atvirauja apie ypatingą reikšmę turinčius talismanus ir ritualus prieš sėdant į automobilį.

O. Brazaitis prisipažįsta, kad jo talismanas yra žmona. Prieš varžybas jis įprastai apsikerpa praktiškai plikai, kad jautųsi lengvesnis, o prieš startą lenktynininkas mėgsta būti ramybėje.

„Jei turiu kelių valandų pertrauką tarp važiavimų, visada grįžtu į viešbutį, atsigulu į lovą ir ramiai stebiu varžybas per televizorių, nes vietoje man per daug triukšmo, kas vargina ir atima daug jėgų. Atsigauti po varžybų man užtrunka kelias dienas – dar kurį laiką mėgaujuosi geru po varžybų aplankančiu jausmu“, – pasakoja jis.

Pasak O. Brazaičio, prieš varžybas aplanko sportinis jaudulys, bet įsėdus į automobilį nerimą pakeičia adrenalinas. Vyro teigimu, tuomet visos ir neigiamos emocijos išnyksta, o jis jaučiasi kupinas energijos. 

„Automobiliai yra paruošti pagal visus saugumo reikalavimus – nuo saugos diržų iki saugos lankų ir specialių drabužių. Saugos diržai stipriai suvaržo judesius ir geriau apsaugo avarijos metu, lankai apsaugo vairuotoją nuo suspaudimo automobilyje, o drabužiai yra nedegūs“, – dalijasi „Circle K milesPlus Racing Team“ komandos narys.

Meditacija prieš sėdant už vairo

J. Adomavičius tikina, kad jo talismanas yra šalmas su nupieštais inicialais, o ritualas – pasivaikščiojimas per trasą prieš lenktynes.

„Daug laiko atsigauti po lenktynių man nereikia – kitą dieną po varžybų jau galiu važiuoti, jeigu tik reikia. Tačiau būna lenktynių, kurios trunka ir 24 val. Šeima ir draugai yra patenkinti tuo, ką aš veikiu. Ir aš pats nerimo nelabai jaučiu – tai yra daugiau mano hobis, o dėl hobio nerimauti nėra ko. Kaip bebūtų, kiekvienas startas yra savotiškas jaudulys, kuris man labai patinka“, – aiškina lenktynininkas.  

Eimantas Navikauskas teigia neturintis talismano, tačiau jo ritualas – likus savaitei iki lenktynių, atsiriboti nuo visų pašalinių darbų ir rūpesčių bei galvoti tik apie tai, kas susiję su lenktynėmis.

„Likus 30 min. iki važiavimo, jau būnu visiškai pasiruošęs. Kadangi prieš startą kamuoja išties nemažas jaudulys, pagrindinė užduotis yra nusiraminti. Mano meditacija atrodo taip: patogiai įsitaisau ant sėdmaišio, užsimerkiu ir ramybės būsenoje išbūnu apie 15-20 min. Atsigavimo laikotarpis po lenktynių priklauso nuo jų eigos ir rezultato. Jei rezultatas buvo teigiamas, psichologinio atsigavimo nereikia, nes lieka tik pačios geriausios emocijos ir degu noru toliau lenktyniauti nejausdamas jokio fizinio nuovargio. Visiškai priešingai yra, jei lenktynės nenusiseka. Tada jaučiuosi morališkai išsekęs ir net susimąstau, ar tikrai noriu tai tęsti“, – atvirauja jis.

Po lenktynių E. Navikauskas dažnai bent kelioms dienoms kažkur išvyksta ar renkasi buvimą ramesnėje aplinkoje tik su savo artimaisiais – iškart grįžti į darbų šurmulį jam pernelyg sudėtinga, nes reikia laiko emocijoms atslūgti.

Neleidžia kirpti plaukų ir skusti barzdos

Kitas „Circle K milesPlus Racing Team“ komandos narys Ignas Gelžinis visada automobilyje pasideda kažką asmeniško, pavyzdžiui, priklijuoja kokį lipduką, o kai turėjo draugę – pasikabindavo jos dovanotą meškiuką.

„Atvykus į lenktynes, niekada neleidžiu sau kirpti plaukų ir nagų, skusti barzdos. Visada juokaudamas sakau, kad tokiu būdu ištrinami visi parametrai, kuriuos vėliau reikės nustatyti iš naujo“, – juokauja jis.

Anot I. Gelžinio, atsistatymas po lenktynių priklauso nuo to, kokios jos buvo: jei buvo karštos ar alinančios – reikia daugiau laiko, jei buvo lengvesnės su mažiau netikėtumų ir stresinių situacijų – galima ir greičiau.

„Jei lenktynių dieną viskas ėjosi kaip iš pypkės – dar tą pačią dieną galiu jaustis puikiai. Jeigu buvo karšta, daug prakaitavau – nuovargis gali jaustis ir kitą, ir dar kitą dieną. Dėl saugumo lenktyniaudamas nesikremtu, yra kur kas pavojingesnių sporto rūšių. Be to, didžioji dalis mano artimųjų yra susitaikę su šiuo mano pasirinkimu“, – komentuoja pašnekovas.

Penktasis ir paskutinysis komandos lenktynininkas Ralfas Aronas talismano neturi, tačiau jam labai svarbus kruopštus pasiruošimas, kuris suteikia pasitikėjimo savo jėgomis – tada jis žino, kad yra padaręs viską, ką galėjo dėl geriausio rezultato.

„Vienintelis mano ritualas – prieš įlipdamas į automobilį padarau 10 atsispaudimų, o jei to nepakanka, išgeriu kavos. Vairuodamas dėl saugumo nesijaudinu – adrenalinas padeda susikoncentruoti į pergalę, tuo metu dingsta nervingumas ir visi kiti rūpesčiai išgaruoja. Labiau nervinuosi, kai stebiu lenktyniaujantį savo brolį Paulą“, – prisipažįsta R. Aronas.

Pranešimą paskelbė: Inga Vaitkevičiūtė, UAB „Idea Prima”

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
MG Europoje žengia į naują etapą: Ispanijoje statys pirmąją gamyklą ir stiprina įsipareigojimą regionui

MG Europoje žengia į naują etapą: Ispanijoje statys pirmąją gamyklą ir stiprina įsipareigojimą regionui

MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]


Keičiasi eismo tvarka Užnemunės gatvėje: vairuotojai išbandys būsimą tunelį

Keičiasi eismo tvarka Užnemunės gatvėje: vairuotojai išbandys būsimą tunelį

Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]


Naujas „Porsche“ modelis perrašo vairavimo patirties formulę

Naujas „Porsche“ modelis perrašo vairavimo patirties formulę

Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]


Nuo vinječių prie „Via Toll“ sistemos: Lietuva stiprina kelių finansavimo modelį

Nuo vinječių prie „Via Toll“ sistemos: Lietuva stiprina kelių finansavimo modelį

Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų.  „Po ilgus metus strigusių procesų […]


Klaipėdos uosto pietinės dalies plėtros įstatymas keliasi į Seimą

Klaipėdos uosto pietinės dalies plėtros įstatymas keliasi į Seimą

Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]


Kelininkai ruošiasi galimam škvalui

Kelininkai ruošiasi galimam škvalui

Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]