Birželio 29 d. Lietuva kartu su Latvija, Estija, Lenkija, Bulgarija, Rumunija, Vengrija, Kipru ir Malta išplatino bendrą užsienio/Europos reikalų bei transporto ministrų pasirašytą laišką Europos Parlamento nariams, skatinant įvertinti dabartinio Mobilumo paketo nuostatų pasekmes Europos Sąjungos bendrosios rinkos funkcionalumui ir aplinkosaugai.
„Deja, dabartinės pasiūlymo nuostatos smarkiai nukrypo nuo pradinių tikslų, įvestos naujos ribojančios ir neproporcingos priemonės. Raginame visus balsuosiančius EP narius atidžiai apsvarstyti siūlomas ribojančias priemones, tokias kaip įpareigojimas vilkikams kas 8 savaites grįžti į įsisteigimo valstybę, kabotažo ribojimai ir tarptautinių pervežimų skaidymas. Mobilumo paketas I, toks, koks yra pateiktas dabar, neigiamai paveiks ES bendrąją rinką, ambicingus ES klimato politikos tikslus ir visą transporto sektorių. Kartu Lietuva, žinoma, pritaria pagrindiniams Mobilumo paketo tikslams, t. y. gerinti vairuotojų socialines sąlygas, užtikrinti kelių transporto veiksmingumą ir tvarumą, palaikant sklandų ir tinkamą ES bendrosios rinkos veikimą“, – teigė užsienio reikalų ministras Linas Linkevičius.
„Mobilumo paketas sukūrė precedento neturintį valstybių narių pasiskirstymą ES Taryboje – net 9 valstybės narės prieštaravo jo priėmimui. Reikia priminti, kad Europos Komisija dėl šių nuostatų dar tik vykdo poveikio vertinimą, kurį pažadėjo atlikti iki 2020 m. pabaigos. Lietuva ir bendramintės valstybės tikisi, kad atlikus vertinimą, Europos Komisija pateiks atitinkamus pakeitimus“, – teigė susisiekimo ministras Jaroslav Narkevič.
2020 m. liepos 8 d. Europos Parlamento plenarinėje sesijoje bus balsuojama dėl Mobilumo paketo.
Mobilumo paketą sudaro 3 dokumentai – reglamentas, kuriuo nustatomas patekimas į krovinių vežimo kelių transportu rinką, reglamentas dėl vairuotojų maksimalios darbo trukmės ir minimalaus poilsio laiko ir direktyva, kuria peržiūrimi vykdymo užtikrinimo reikalavimai ir nustatomos vairuotojų komandiravimo taisyklės. Daugelis Mobilumo pakete įtvirtintų nuostatų, išskyrus taisykles dėl vairavimo trukmės, galėtų būti pradėtos taikyti anksčiausiai praėjus 18 mėnesių po teisės aktų įsigaliojimo, jei Europos Parlamentas nenuspręs kitaip.
Pranešimą paskelbė: Dalia Perednienė, LR Susisiekimo ministerija
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]
2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]
Prasidėjus atostogų sezonui daugelis planuoja išvykas į užsienį ar kaimynines šalis. Vis dėlto pasirinkta transporto priemonė gali turėti labai skirtingą poveikį klimatui. Europos aplinkos agentūros duomenimis, kelionės traukiniu daro gerokai mažesnį poveikį klimatui nei skrydžiai. Vertinant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, aviacija išlieka viena taršiausių keleivių transporto rūšių. Būtent todėl vis daugiau […]
Ryte – kava mažame Italijos miestelyje, po pietų – sustojimas prie kalnų ežero, o vakare – vakarienė pajūryje. Kelionės automobiliu suteikia laisvę spontaniškai keisti maršrutą ir atrasti vietas, kurių nerasite turistiniuose giduose. Kad tokia kelionė išliktų sklandi, verta iš anksto pagalvoti ne tik apie maršrutą, bet ir apie kelis praktinius dalykus – nuo daiktų saugumo […]