Įdėti skelbimą

Veido kaukes dėvintys pėstieji gatvėse turėtų būti budresni

1

Veido kaukes dėvintys pėstieji gatvėse turėtų būti budresni

Vyriausybei švelninant karantino sąlygas daugiau gyvybės atsiranda ir gatvėse bei viešosiose erdvėse. Sveikatos specialistai ir draudikai atkreipia dėmesį į tai, kad galiojant reikalavimui viešose vietose būtinai dėvėti veidą dengiančias kaukes, klaidos jas nešiojant gali turėti įtakos ir eismo saugumui, ypač – pėsčiųjų.

Problema – sau tiesiai į akis iškvepiamas oras

„Gintarinės vaistinės“ vaistininkė Laura Vanagaitė atkreipia dėmesį, kad teisingai užsidėti kaukių dar nemokame, o ir kaukės dėvėjimą tik ant burnos, paliekant neuždengtą nosį, galima pavadinti nebent saugaus ir atsakingo elgesio imitavimu.

„Neturėdami ilgalaikės kaukių dėvėjimo patirties, jas bandome pratintis ir viena dažniausiai pasitaikančių klaidų yra netinkamas jų prispaudimas prie veido, ypač viršutinės dalies. Net jei dalis daugkartinių kaukių neturi prie nosies prispausti skirtų vielučių, tai ir vienkartines medicinines kaukes su vielutėmis dažnai tenka matyti atvipusias po akimis. Tokiu atveju tiesiai į jas iškvepiamas šiltas oras, o jei dėvimi akiniai – jie tiesiog užrasoja“, – sako L. Vanagaitė.

Ji pataria pėstiesiems ypatingą dėmesį atkreipti į tai, ar gerai prigludusi viršutinė kaukės dalis. Jei to nepavyksta iki galo tinkamai sureguliuoti, galima pabandyti ją priklijuoti ir taip pritvirtinti pleistro gabalėliu, o regėjimą koreguojančius ar saulės akinius atitraukti kiek toliau.

„Bet kokiu atveju pėstieji turėtų laikytis kelio ženklų bei šviesoforų signalų, gatvę ar kelią kirsti tik tam numatytose vietose. Prieš įžengdami į važiuojamąją kelio dalį įsitikinkite, ar judėti toliau tikrai saugu. Dėvėdami regėjimo sąlygas kiek koreguojančias apsaugines kaukes, neskubėkite, skirkite sau tiek laiko, kad galėtumėte įvertinti, ar tikrai matote visas transporto priemones, suvokiate jų judėjimo greitį bei trajektoriją“, – rekomenduoja draudimo bendrovės BTA ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis.

Anglies dvideginio spąstai

Vairuotojai savo automobiliuose apsauginių veido kaukių dėvėti neprivalo. Kad tai yra didelis pliusas eismo saugumui, rodo balandžio mėnesį JAV užfiksuotas įvykis. Jis išryškino tai, kad dėvėdami kaukes įkvepiame daugiau anglies dvideginio nei įprastai.

„JAV Naujajame Džersyje įvyko nelaimė, kuomet keletą valandų su N95 kauke, atitinkančia FFP2 standartą, vairavęs vairuotojas tiesiog „atsijungė“ ir trenkėsi į stulpą, sudaužydamas automobilį. Vietos policijos nuomone, nelaimė įvyko dėl ilgo respiratoriaus naudojimo, kuris lėmė nepakankamą deguonies ir per didelį anglies dioksido suvartojimą. Panašų, nors ir silpnesnį, efektą suteikia net ir kur kas paprastesnės kelių medžiagos sluoksnių kaukės, todėl dėvint jas nereikėtų pervertinti savo reakcijos į greitai kintančią situaciją eisme“, – pastebi A. Žiukelis.

Pasak jo, nekritikuojant ir nevertinant eismo dalyvių pasirinktų prevencijos priemonių kaip perteklinių ar pernelyg griežtų, tenka ir mūsų šalies gatvėse pamatyti dujokaukių tipo apsaugas dėvinčių eismo dalyvių.

„Žmonės saugosi kaip išmano, bet pamačius Vilniuje ant paspirtuko skriejančią merginą su dujokaukės tipo apsauga ant veido norom nenorom kyla klausimas, ar ji pati pasvėrė visus tokios priemonės dėvėjimo pliusus ir minusus bei ar jaučiasi patogiai. Norisi tikėtis, kad taip, tačiau su paspirtukais bei dviračiais prasilenkiantys pėstiesiems taip pat yra signalas, kad budrumas šiuo metu turėtų būti net didesnis nei įprastai“, – konstatuoja ekspertas.

Jo teigimu, kaip bebūtų, pandemijos metu vardan savo ir kitų saugumo veido kaukes dėvėti būtina, tačiau ne ką mažiau svarbu pasirūpinti ir tuo, kad jos netrukdytų regėjimui bei atsakingam dalyvavimui eisme.

Reikalavimas viešose vietose dėvėti apsaugines veido kaukes Lietuvoje galioja nuo balandžio 10 dienos.

Apie BTA:                

AAS „BTA Baltic Insurance Company“ (BTA) priklauso Vidurio ir Rytų Europos draudimo rinkos lyderei Austrijos „Vienna Insurance Group AG“ (VIG) ir yra didžiausia VIG bendrovė Baltijos regione. Beveik 200 metų veikianti, per 50 įmonių 25-iose šalyse valdanti VIG pirmauja Baltijos šalyse, kur grupės įmonės 2019 m. užima ketvirtadalį ne gyvybės draudimo rinkos. 2019 m. BTA savo draudimo partneriu Lietuvoje pasirinko apie 420 tūkst. privačių bei verslo klientų, su kuriais pasirašyta virš 1 mln. draudimo sutarčių, atlyginta per 57 mln. eurų žalų.

Pranešimą paskelbė: Eglė Cibienė, UAB „Idea Prima”

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]


Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]


Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju

Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju

Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]


Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams

Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams

2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]


Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?

Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?

Prasidėjus atostogų sezonui daugelis planuoja išvykas į užsienį ar kaimynines šalis. Vis dėlto pasirinkta transporto priemonė gali turėti labai skirtingą poveikį klimatui. Europos aplinkos agentūros duomenimis, kelionės traukiniu daro gerokai mažesnį poveikį klimatui nei skrydžiai. Vertinant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, aviacija išlieka viena taršiausių keleivių transporto rūšių. Būtent todėl vis daugiau […]


Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų

Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų

Ryte – kava mažame Italijos miestelyje, po pietų – sustojimas prie kalnų ežero, o vakare – vakarienė pajūryje. Kelionės automobiliu suteikia laisvę spontaniškai keisti maršrutą ir atrasti vietas, kurių nerasite turistiniuose giduose. Kad tokia kelionė išliktų sklandi, verta iš anksto pagalvoti ne tik apie maršrutą, bet ir apie kelis praktinius dalykus – nuo daiktų saugumo […]