EP narys J. Olekas sveikina sprendimą sustabdyti tuščių lėktuvų skraidinimą Europoje COVID-19 metu (EP planarinė sesija)
Siekdamas sustabdyti tuščius skrydžius, Europos Parlamentas pritarė sprendimui laikinai netaikyti reikalavimo vykdyti daugumą skrydžių, kad oro linijos išsaugotų kilimo ir leidimosi teises oro uostuose. Nukentėjus oro vežėjams galime susidurti su žymiai pakilusiomis kainomis keleiviams, mažesniais skrydžių vietovių pasirinkimais ar net vežėjų veiklos nutraukimu, teigia socialdemokratas Juozas Olekas.
ES taisyklėse nurodoma, kad oro linijos turėtų išnaudoti bent 80 proc. turimų vietų ir laikų oro uostuose, jeigu nenori jų prarasti kitą sezoną (jis prasidės nuo 2020 m. spalio). Dėl to daugybė oro linijų nuo sausio pabaigos, kai buvo fiksuojamas koronaviruso protrūkis, vykdė tuščių lėktuvų skrydžius.
„Jei nebūtume priėmę šios rezoliucijos, rizikuotume, kad oro vežėjai vykdytų reisus su maža apkrova ar skraidintų tuščius lėktuvus, taigi, patirtų dar didesnius finansinius nuostolius, būtų daromas neigiamas poveikis aplinkai. Nukentėjus oro vežėjams galime susidurti su žymiai pakilusiomis kainomis keleiviams, mažesniais skrydžių vietovių pasirinkimais ar net vežėjų veiklos nutraukimu. Turime suprasti, kad dėl veiklos stabdymo oro vežėjai jau šiuo metu susiduria su veiklos tęstinumo ir mokumo užtikrinimo problemomis.
Džiaugiuosi, kad patvirtinus Komisijos pasiūlymus oro vežėjų laiko tarpsniai bus užskaitomi kaip panaudoti ir tikiu, kad tokį reguliavimo pakeitimą tikslingą įvesti iki 2020-ųjų vasaros sezono pabaigos, kuomet galime tikėtis, kad oro vežėjų rinka pradės atsigauti”, – teigia europarlamentaras J. Olekas.
Tuščių lėktuvų skrydžiai itin kenkia aplinkai ir ekonomikai, todėl Europos Parlamentas siekia kuo greičiau juos laikinai sustabdyti. Kovo 10 d. Europos Komisija pasiūlė laikinai sustabdyti vadinamosios „pasinaudok arba prarasi“ taisyklės taikymą. Ji jau buvo laikinai sustabdyta po 2001 m. rugsėjo 11-osios įvykių, taip pat per Irako karą, 2003 m. SARS epidemiją ir 2009 m. pasaulinę ekonominę krizę.
Taryba dėl savo pozicijos sutarė kovo 20 d., nuspręsdama netaikyti taisyklės iki 2020 m. spalio 24 d. (Europos Komisija siūlė jos netaikyti iki 2020 m. birželio 30 d.).
Pranešimą paskelbė: Tomas Bilevičius, Europos Parlamento narys Juozas Olekas
Rekomenduojame
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju
Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]
Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams
2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]
Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?
Prasidėjus atostogų sezonui daugelis planuoja išvykas į užsienį ar kaimynines šalis. Vis dėlto pasirinkta transporto priemonė gali turėti labai skirtingą poveikį klimatui. Europos aplinkos agentūros duomenimis, kelionės traukiniu daro gerokai mažesnį poveikį klimatui nei skrydžiai. Vertinant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, aviacija išlieka viena taršiausių keleivių transporto rūšių. Būtent todėl vis daugiau […]
Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų
Ryte – kava mažame Italijos miestelyje, po pietų – sustojimas prie kalnų ežero, o vakare – vakarienė pajūryje. Kelionės automobiliu suteikia laisvę spontaniškai keisti maršrutą ir atrasti vietas, kurių nerasite turistiniuose giduose. Kad tokia kelionė išliktų sklandi, verta iš anksto pagalvoti ne tik apie maršrutą, bet ir apie kelis praktinius dalykus – nuo daiktų saugumo […]
Straipsniai
- Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
- Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį
- Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju
- Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams
- Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?
- Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų