Įdėti skelbimą

5 metai po oro uostų susijungimo: rekordinis pelnas ir milijoniniai dividendai valstybei

1

5 metai po oro uostų susijungimo: rekordinis pelnas ir milijoniniai dividendai valstybei

Praėjo lygiai 5 metai nuo to, kai 2014 m. liepos 1 d. buvo paskelbta apie visų Lietuvos oro vartų sujungimą į vieną įmonę – Lietuvos oro uostus. Rezultatai rodo, kad Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų suvienijimas pasiteisino: nuo sujungimo iki dabar Lietuvos oro uostai skaičiuoja net 235 proc. išaugusį pelną (EBITDA), nuosekliai augančią turto grąžą ir kasmet didėjančius milijoninius dividendus valstybei.

Lietuvos oro uostų vadovo Mariaus Gelžinio teigimu, strateginis sprendimas sujungti visus tris nacionalinius oro uostus, visų pirma, atnešė pamatuojamos naudos valstybei. Kasmet į šalies biudžetą įmonė sumoka milijoninius dividendus, kurių suma po visų oro vartų suvienijimo išaugo beveik 14 kartų: nuo 609 tūkst. eurų dar 2013 m. iki 8,5 mln. eurų už 2018 m., išmokėtų šiais metais. 

„Tarptautinės oro uostų tarnybos duomenimis, Lietuvos oro uostai sukuria apie 2,5 proc. šalies BVP, bendrame šalies kontekste tai yra solidus pasiekimas. Mes nuosekliai dirbame, kad išliktume konkurencingi ne tik regione, bet ir visoje Europoje, o tai augina ir finansinius rodiklius: kasmet pritraukiame naujas skrydžių kryptis, auga keleivių skaičius, plečiame neaviacinių paslaugų spektrą“, – sako M. Gelžinis.

Rekordinius keleivių srautus kasmet pasitinkantys Vilniaus, Kauno ir Palangos oro vartai praėjusiais metais skaičiavo beveik 44 mln. eurų bendrųjų pajamų ir beveik 17,7 mln. eurų EBITDA. Lyginant su 2013 m., t. y. paskutiniais metais iki Lietuvos oro uostų susijungimo, tai yra atitinkamai 111 proc. ir net 235 proc. didesni skaičiai. Prieš susijungimą bendros oro uostų pajamos siekė šiek tiek per 20 mln. eurų, o EBITDA pelnas buvo 5,3 mln. eurų. 

Per pastaruosius penkerius metus vieningos įmonės pelningumas nuosekliai augo 18 procentinių punktų kasmet.

„Taip pat labai svarbus rodiklis yra turto grąža (ROA), rodanti efektyvų įmonės valdymą. Visiems trims oro uostams susijungus į vieną įmonę, ROA skaičius taip pat nuolat augo ir iki 2018 m. padidėjo nuo 0,1 iki 4,4 proc. Nuosavybės grąža (ROE) didėjo nuo 0,2 iki 6,9 proc. Tai rodo, kad einame teisingu keliu, o mūsų komandos darbas kuria nuoseklų ir stabilų įmonės augimą“, – teigia Lietuvos oro uostų vadovas.

Augančio įmonės kapitalo ir atsiperkamumo nesustabdė ir 2017 m. 35 dienoms pikiniu vasaros laikotarpiu rekonstrukcijai užverti Vilniaus oro vartai. Pasak M. Gelžinio, net ir sustabdžius didžiausio šalies oro uosto veikimą, buvo pasiekta džiuginančių rezultatų. Bendros pajamos ir valstybei išmokami dividendai augo, o grynasis pelnas, EBITDA, turto bei nuosavybės grąža tik nežymiai nusileido ankstesnių metų rezultatams.

„2017-ieji mums buvo netipiniai metai, jų pradžioje planavome apie 3 mln. eurų siekiantį nuostolį. Tačiau nepaisant to, 2017 m. vis tiek buvo daugeliu aspektų sėkmingesni nei bet kurie ankstesni ar net 2016 m. Bendros pajamos tais metais augo nuo 29 iki 33 mln. eurų, o dividendai didėjo netgi dvigubai – nuo 1,7 iki 3,4 mln. eurų. Tai buvo geras įsibėgėjimas į 2018 metus, kurie visapusiškai Lietuvos oro uostams buvo rekordiniai“, – teigia vadovas. 

Gelžinis pastebi, kad po Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų sujungimo į vieną įmonę, kasmet augo ir vidutinių pajamų per metus, kurias oro uostui atneša vienas keleivis, skaičius. Iki susijungimo vieno keleivio sugeneruojamos pajamos oro uostui siekė 5,97 eurų, o paskutinių, 2018 m., duomenimis – 7,03 eurų.

Nors bendri 2019 m. rezultatai bus skaičiuojami tik kitų metų pradžioje, iš dabartinių pozicijų matyti, kad jie greičiausiai pranoks iki šiol sėkmingiausius Lietuvos oro uostams 2018 metus ir reikšmingai padidins grynojo pelno, EBITDA ir kitus finansinius rodiklius. 

Apie Lietuvos oro uostus

Lietuvos oro uostų tinklui priklauso trys oro vartai Vilniuje, Kaune ir Palangoje. Per 2018 m. jie aptarnavo 6,3 mln. keleivių ir 61 tūkst. skrydžių. Vasaros sezono metu iš Lietuvos oro uostų 14 aviakompanijų tiesiogiai skraidina 86 reguliariosiomis kryptimis į 67 miestus 27 šalyse.

Pranešimą paskelbė: – -, UAB „VIP Viešosios informacijos partneriai”

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
„Porsche“ formulė: kai automobilis tampa daugiau nei vairavimo patirtimi

„Porsche“ formulė: kai automobilis tampa daugiau nei vairavimo patirtimi

Prabangos segmentas šiandien vis dažniau apibrėžiamas ne vien per patį produktą, bet ir per tai, ką jis leidžia patirti. Prabanga tampa susijusi ne tik su turėjimu, bet ir su emocija, išskirtinumu, bendruomene bei autentiškomis patirtimis. Šios tendencijos ryškiai matomos ir prabangių automobilių rinkoje. Nors „Porsche“ nuo pat savo ištakų buvo daugiau nei automobilis – šis […]


„Via Lietuva“ kvietimas žiniasklaidai į žvyrkelių asfaltavimo renginį

„Via Lietuva“ kvietimas žiniasklaidai į žvyrkelių asfaltavimo renginį

Renginio tipas: Kvietimas žiniasklaidai Renginio data: pirmadienis, 2026 gegužės 25 Renginio pradžia: 11:00 Renginio pabaiga: pirmadienis, 2026 gegužės 25 Renginio vieta: Prienų rajone, rajoniniame kelyje Nr. 3304 Balbieriškis-Jiestrakis-Plutiškės „Via Lietuva“ kviečia žiniasklaidos atstovus į renginį, kuriame bus pristatyta žvyrkelių asfaltavimo programa. Renginys vyks gegužės 25 d., pirmadienį, 11.00 val., Prienų rajone, rajoniniame kelyje Nr. 3304 […]


„Kelių priežiūra“ 2025 metais stiprino veiklos efektyvumą

„Kelių priežiūra“ 2025 metais stiprino veiklos efektyvumą

AB „Kelių priežiūra“ skelbia 2025 metų veiklos rezultatus – bendrovė nuosekliai stiprino veiklos efektyvumą. Rezultatai rodo stabiliai veikiančią organizaciją, gebančią užtikrinti veiklos tęstinumą ir nuosekliai kurti vertę valstybei. „Praėję metai dar kartą parodė, koks svarbus yra kasdienis kelininkų darbas – ypač sudėtingomis žiemos sąlygomis jie užtikrino, kad žmonės visoje Lietuvoje galėtų saugiai pasiekti darbą, mokyklą […]


Pernai Lietuvoje geležinkeliu pervežta daugiausia keleivių per dešimtmetį, pajamos augo beveik 13 proc. Krovinių vežimo apimtys toliau smunka

Pernai Lietuvoje geležinkeliu pervežta daugiausia keleivių per dešimtmetį, pajamos augo beveik 13 proc. Krovinių vežimo apimtys toliau smunka

Pernai Lietuvoje geležinkeliais buvo perveža daugiausia keleivių per pastarąjį dešimtmetį, o pajamos iš keleivių vežimo išaugo daugiau  kaip dešimtadaliu. Krovinių vežimo apimtims toliau mažėjant, 96 proc. krovinių vežimo vis dar sutelkta vienose rankose, o geležinkelių vežėjams sunku konkuruoti su kelių transportu, skelbia Ryšių reguliavimo tarnyba (RRT). 2025 m., palyginti su 2024-aisiais, pajamos iš keleivių vežimo […]


„Artea“ bankas suteikė 13,5 mln. eurų finansavimą „SG dujos“ plėtrai Lietuvoje

„Artea“ bankas suteikė 13,5 mln. eurų finansavimą „SG dujos“ plėtrai Lietuvoje

„Artea“ bankas skolina 13,5 mln. eurų bendrovei „SG dujos“, veikiančiai suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų ir biometano infrastruktūros transportui plėtros srityje. Lėšos skirtos bendrovės turimų įsipareigojimų refinansavimui ir naujų alternatyvaus kuro pildymo stočių tinklo plėtrai Panevėžio rajone, Šiauliuose, Kaune, Klaipėdoje ir Vievyje. „Investicijos į alternatyvių degalų infrastruktūrą tampa vis svarbesne transporto ir logistikos sektoriaus transformacijos […]


Sprendžiamas Šiaulių oro uosto likimas

Sprendžiamas Šiaulių oro uosto likimas

Šiaulių miesto savivaldybėje įvyko svarbus susitikimas dėl Šiaulių oro uosto veiklos perspektyvų. Ministerijų, kariuomenės, Šiaulių savivaldos ir verslo atstovai diskutavo apie galimybes išsaugoti tarptautinio oro uosto statusą, užtikrinti kariuomenės ir NATO poreikius bei milijoninių verslo investicijų ateitį. Šiaulių miesto meras Artūras Visockas balandžio mėnesį oficialiu raštu kreipėsi į Vyriausybę, prašydamas priimti sprendimus dėl Šiaulių oro […]