Technologiniai tarptautinės prekybos valdymo (angl.: global trade management) sprendimai įprastai yra brangūs, tačiau juos įsidiegusios įmonės teigia sulaukusios aukštesnės investicinės grąžos. Verslo valdymo sistemos skatina efektyvesnę komunikaciją tarp prekybos linijų narių kaip logistikos paslaugų tiekėjai, platintojai, muitinės tarpininkų ir prekybos agentų užsienyje. Įmonių grupės AsstrA-Associated Traffic AG prekybos linijų vadybos ekspertai išskyrė tris ryškiausias tarptautinės prekybos valdymo sistemų naudas importuojančiam ir eksportuojančiam verslui.
Nauda Nr.1: greitesnis apdorojimo laikas
Įmonės diegiasi prekybos valdymo sistemas siekdamos pagreitinti prekių pristatymą ir sumažinti su krovinių sekimo, eksporto užsakymų valdymo bei rankine reikalavimų vykdymo peržiūra susijusias sąnaudas. Tarptautinės prekybos valdymo sprendimai padeda užtikrinti ir visos tiekimo linijos efektyvumą, nes technologijų dėka didžiuliai surinktos informacijos kiekiai perduodami vidiniams ir išoriniams gavėjams realiuoju laiku.
Įmonėms, nesinaudojančios prekybos valdymo technologijomis, tenka sugaišti nemažai laiko rankiniam gautų užsakymų užklausų apdorojimui. Besikeičiant vartojimo įpročiams ir vykstant gamybos individualizacijai, prekių pristatymo greitis tapo didžiausia siekiamybe ir prioritetu. Modernizacijai sumažinus gaminio vieneto kainą ir išauginus konkurencingumą tarptautiniu mastu, palaipsniui mažėja ir gaminio pristatymo galutiniam vartotojui bei jo apdorojimo laikas.
Denisas Guralis, bendrovės AsstrA vykdantysis vadovas, aiškina, dėl kokių priežasčių prekių pristatymo laikas išstūmė kitus pervežimo prioritetus: “Gyvename sparčiai besikeičiančiame pasaulyje, kuriame informacijos perdavimo greitis viršija visus lūkesčius. Todėl įmonės tikisi dar daugiau iš logistikos tiekėjų. Mūsų klientų verslo sėkmė dažnai priklauso mūsų logistikos sprendimų ir jų procesų vykdymo kokybės. Turėdami tai omenyje, koncentruojamės tik į pažangius ir paklausius transporto sprendimus”.
Jis pažymi, kad siekiantiems krovinių pristatymo greičio bet kokia kaina, geriausiu logistikos pasirinkimu išlieka oro pervežimai, o siekiantiems trumpesnio pristatymo laiko už mažesnę kainą visuomet geriausiu pasirinkimu bus tas, kuris smulkmeniškai atitinka individualius kliento ir jo krovinio poreikius.
“Prekybos linijų vadybos dėka efektyviai šalinamos rizikos ir parenkamos tuometinės rinkos sąlygomis tinkamiausios krovinių gabenimo schemos”, – sako D. Guralis.
Per pastaruosius kelerius metus bendrovė AsstrA reorganizavo savo verslą pagal skaitmeninės logistikos koncepciją, kurios ašis – pilna verslo procesų automatizacija.
“Žinoma, be kooperacijos su mūsų partneriais nebūtume galėję skaitmenizuoti ir automatizuoti visų mūsų verslo operacijų. Teikiame pažangius logistikos sprendimus naudodamiesi elektronine duomenų keitimosi sistema (EDI), Valdymo Bokšto ir kitomis glaudaus bendradarbiavimo su klientais formomis. Esame linkę proaktyviai reaguoti į rinkos poreikius”, – sako D. Guralis.
Nauda Nr. 2: jokio apdorojimo vilkinimo
Siekiant išvengti krovinius lydinčių eksporto dokumentų apdorojimo vėlavimo, vežėjai turi gauti visus reikiamus leidimus ir užtikrinti dokumentų tvarkingumą laiku. Dokumentacijos procesai užtrunka kai vežėjai neturi naujausios informacijos apie pasikeitusius konkrečių rūšių krovinių transporto reguliavimo reikalavimus. Jei vėluoja leidimai – viso pervežimo proceso laikas vilkinamas, didėja sandėliavimo kaštai, o kraštutiniu atveju gali nukentėti ir krovinio kokybė (ypač jei gabenamos FMCG prekės).
Tarptautinės prekybos valdymo sistemos užtikrina dokumentų patikimumą ir aktualumą bei trumpą jų pildymo trukmę. Vitalis Eremenco, bendrovės AsstrA Kelių transporto departamento vadovas, nurodo, kad siekiant sumažinti krovinių prastovos riziką svarbus individualus dėmesys kiekvienam konkrečiam klientui ir jo gabenamų krovinių rūšiai.
“Geriausia strategija – klaidų eliminavimas, aukštos kvalifikacijos darbuotojai ir efektyvi komunikacija su tiekėjais. Siekdami išvengti prastovų rizikos, susijusios su žmogiškuoju faktoriumi, integravome Oracle transporto valdymo sistemą integravę į ją ir savo klientus. Tai padėjo minimizuoti klaidų ir neatitikimų skaičių, sklandžiai keistis informacija su partneriais realiuoju laiku, sutaupyti resursų, sumažinti išlaidas, apsaugoti duomenis ir toliau vystyti savo paslaugas”, sako V. Eremenco.
AsstrA šiuo metu diegiasi Track&Trace sistemą, kuri leis ekspeditoriams ir klientams vizualiai stebėti gabenamų krovinių judėjimą realiuoju laiku, taip pat rinkoje vykstančių krovinių judėjimo srautus.
“Dažniausia krovinių prastovų priežastimi yra disciplinos trūkumas, žmogiškojo faktoriaus ir nenumatytų išorės aplinkybių iššūkiai. Mūsų tikslas – pašalinti juos visus. Technologija yra geriausia investicija šiam tikslui. Negalime rizikuoti savo klientų pasitikėjimu. Tik pasitikėjimas negali būti nupirktas jokia valiuta”, – prideda V. Eremenco.
Nauda Nr. 3: skaidri kainodara
Skaidri ir aiški kainodara yra svarbiu tvarios bei pelningos tiekimo grandinės komponentu. Tarptautinės prekybos valdymo sistemos leidžia vykdyti skaidresnę transporto, sandėliavimo, pakavimo paslaugų ir prekių kainodarą. O sukaupti duomenys pasitarnauja vertingu įnašu į tolimesnį verslo planavimą.
Be to, prekybos valdymo technologijos padeda logistikos vadybos, importo bei eksporto, finansinėms operacijoms vykti skaidriau. Sistemos automatizuoja verslo procesus ir padeda nustatyti kainas, didinti našumą ir sujungti skirtingus tiekimo grandinės komponentus realiuoju laiku. Pavyzdžiui, įmonė AsstrA naudoja Oracle prekybos linijų vadybos sprendimus, leidžiančius integruoti tiekimo grandinių veiklos analitiką, eksporto ir importo užklausas bei automatizuoti transportavimo duomenis su operaciniais gabenimo procesais.
Veiklos ranga ir bendradarbiavimas su trečiosiomis šalimis sudaro reikšminę kasdienio darbo transporto versle dalį. Įprastai, viena įmonė pati negali kokybiškai atlikti visų tiekimo procesų nuo gamybos iki transporto, sandėliavimo ir prekių platinimo iki galutinio vartotojo. Todėl galutinė prekės kaina ir vartotojo pasitenkinimas priklauso nuo komunikacijos tarp visų tiekimo grandinės dalyvių kokybės. Tarptautinės prekybos valdymo sistemos leidžia vartotojams lanksčiai naviguoti per vidinius ir išorinius verslo procesus ir vienu metu sekti operacijas bei sumažinti kainas.
Pranešimą paskelbė : Živilė Barkauskaitė, AsstrA Associated Traffic AG
Pavasariui įsibėgėjant ir prasidedant aktyviam augalų žydėjimui, ore padaugėja žiedadulkių. Specialistai atkreipia dėmesį, kad jo turi įtakos ir automobilių būklei, ir vairavimui – nusėdusios ant paviršių žiedadulkės gali pažeisti kėbulą bei mažinti matomumą. Degalinių tinklo „Circle K“ degalų ir plovyklų kategorijos vadovas Baltijos šalims Rokas Laurinavičius teigia, kad pavasarį ypač svarbu prižiūrėti automobilį. „Žiedadulkės kartu […]
2026 m. balandžio 21 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai) Seimas atsižvelgė į Respublikos Prezidento Gitano Nausėdos iniciatyvą ir priėmė Kelių įstatymo pataisas, kuriomis siekiama pagerinti investicinę aplinką kelių infrastruktūros srityje bei sudaryti sąlygas modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių. Priimtomis pataisomis sutarta įtvirtinti, kad viešojo ir […]
Degalinių švieslentėse skaičiai eilinį kartą šauna į viršų, tik šįkart Lietuvos vairuotojų kantrybės taurė pagaliau persipildo – vis dažniau jie renkasi elektromobilį. „Per pastarąjį mėnesį dėl krovimo stotelių įrengimo sulaukėme trigubai daugiau skambučių nei įprastai – daugiausiai per visą istoriją“, – staiga išaugusiu susidomėjimu stebisi Ignas Petrikonis, elektromobilių krovimo įmonės „Evioni“ vadovas. Pasak jo, pirmose […]
AB „Kelių priežiūra“ visuomenei atveria informaciją apie krašto keliuose planuojamus „dešiniojo rato“ dangos pažaidų tvarkymo darbus. Nuo šiol gyventojai gali vienoje vietoje matyti, kuriuose ruožuose šiemet bus vykdomi darbai – parengtas ir viešai pristatomas planuojamų darbų žemėlapis. Krašto kelių „dešiniojo rato“ provėžų tvarkymo programa orientuota į kritinių dangos pažaidų šalinimą intensyviausio eismo ruožuose, kur vyrauja […]
Mažėjant siunčiamų popierinių laiškų apimtims, pašto sektoriui vis sunkiau remtis tradiciniu veiklos modeliu. Šveicarijoje dirbančio „Swiss Post“ transporto departamento vadovo ir valdybos nario dr. Aurimo Vilkelio teigimu, ateityje paštas nebegalės išsilaikyti vien iš laiškų ir siuntų pristatymo, todėl turės ieškoti naujų funkcijų – nuo elektroninės komercijos ir duomenų sprendimų iki platesnio vaidmens valstybės logistikoje. Anot […]
Eismas šiandien tampa ne tik judėjimo, bet ir emocinės savikontrolės išbandymu. Nuolatinis skubėjimas, įtemptos dienotvarkės ir informacinis triukšmas persikelia ir į kelią – čia net ir racionalūs žmonės kartais reaguoja impulsyviai. Psichologė Kristina Jievaitienė paaiškina, kad tai nėra atsitiktinumas: „Eismas – greitas, dinamiškas procesas, kartais žmonės streso būsenoje pirmiau padaro, vėliau galvoja. Veikia streso elgesio […]