ESO sukirto rankomis su kelininkais: darbai vyks greičiau ir efektyviau
Valstybės valdomai „Lietuvos energijos“ įmonių grupei priklausanti elektros ir dujų skirstymo bendrovė „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO) ir Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (LAKD) pasirašė bendradarbiavimo susitarimą, kuris leis padidinti Lietuvos elektros tinklų modernizacijos bei kelių rekonstrukcijos darbų efektyvumą ir naujiems klientams įvesti elektrą ir dujas greičiau.
ESO ir Automobilių kelių direkcijos pasirašytoje bendradarbiavimo sutartyje numatyta bendrai koordinuoti Lietuvos elektros tinklų atnaujinimo ir plėtros bei kelių rekonstrukcijos darbų planavimą ir vykdymą. Tai reiškia, kad organizacijos dalinsis metiniais darbų planais, sudarys palankias sąlygas vykdyti reikalingus darbus zonose, kur susikerta energijos skirstymo tinklai ir keliai. Esant galimybėms, kartu bus vykdomi elektros tinklų ir kelių atnaujinimo darbai konkrečiose vietovėse.
„Požeminio tinklo plėtra yra viena iš pagrindinių priemonių didinti elektros tiekimo patikimumą ir jo atsparumą gamtos poveikiui. Šis susitarimas yra labai reikalingas, nes pasitaiko atvejų, kai tam tikrame kelio ruože yra įvykdomi elektros tinklų rekonstrukcijos darbai, o po kelių mėnesių ten pat vykdomi kelio darbai ar atvirkščiai. Tuomet iš naujo tenka tvarkyti aplinką, kelią ar pačius tinklus – tai neefektyvu laiko ir investicijų atžvilgiu. Bendradarbiavimas leis išvengti dvigubų darbų, greitinti procesus ir didinti investicijų efektyvumą,“ – komentuoja ESO Paslaugų tarnybos direktorius Ignas Pranskevičius.
„Bendradarbiavimas su ESO prisidės prie LAKD veiklos efektyvinimo, sklandžiai įgyvendinant kelių infrastruktūros projektus. Tai abiems šalims naudingas bendradarbiavimas, nes planai ir darbai bus derinami bendrai ir tai leis taupyti laiką, lėšas bei siekti vieningo tikslo – kokybiško, modernaus kelių ir elektros tinklo visuomenei užtikrinimo“, – teigia l. e. p. direktoriaus pavaduotojas Eduardas Grinaveckas.
Vienas esminių susitarimo akcentų – Automobilių kelių direkcija leis ESO tiesti elektros tinklus automobilių kelių apsaugos zonose. Iki šiol vykdant tinklo atnaujinimo ir plėtros darbus ne visada būdavo galimybė tinklus tiesti per valstybės valdomus žemės sklypus, todėl tekdavo derėtis su privačių sklypų savininkais, kad jie leistų tinklus tiesti jų žemėje. Bendradarbiavimas padės išvengti ilgų derinimo procedūrų, darbai bus vykdomi kartu, todėl projektai įgyvendinimo procesai vyks sklandžiau.
Pranešimą paskelbė : Akvilė Adomaitytė, AB „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO)
Rekomenduojame
Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]
Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?
Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]
Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]
Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Straipsniai
- Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
- Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?
- Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
- Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
- Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
- Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį