Valstybinės geležinkelio inspekcijos reorganizacijai pritarė Seimas
Šiemet rugsėjo 1 dieną įsigaliosiantys teisės aktų pakeitimai leis reorganizuoti Valstybinę geležinkelio inspekciją prie Susisiekimo ministerijos, kuri bus prijungta prie Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos. Sujungus inspekcijas bus galima suformuoti kompetencijų centrą, kuris užtikrins kokybiškas ir modernias paslaugas verslui, taip pat sustiprins Lietuvos, kaip logistikos centro, įvaizdį.
Seimas priėmė Geležinkelių transporto kodekso ir lydimųjų teisės aktų pataisas, kuriomis pritarta Susisiekimo ministerijos iniciatyvai optimizuoti Lietuvoje šiuo metu veikiančių dviejų transporto saugos institucijų panašaus pobūdžio veiklą.
Pertvarka, kuriai yra pritarusi ir Vyriausybė, siekiama sumažinti biudžetinių įstaigų skaičių, racionaliau naudoti šių įstaigų materialinius ir finansinius išteklius, gerinti administracinių paslaugų prieinamumą ir kokybę. Skaičiuojama, kad per metus bus sutaupyta apie 343 tūkst. eurų.
Abiejų minėtų institucijų šiuo metu vykdomos funkcijos kelių ir geležinkelių transporto srityje yra panašios. Jos atlieka keleivius ir krovinius vežančių transporto priemonių bei vežimo paslaugas teikiančių ūkio subjektų kontrolę, išduoda licencijas, suteikiančias teisę verstis su kelių ar geležinkelių transportu susijusia veikla, rūpinasi transporto priemonių technine priežiūra, eismo sauga.
Po reorganizacijos šių institucijų paslaugų gavėjai nepatogumų nepatirs – toliau bus teikiamos tos pačios administracinės paslaugos ir atliekama ūkio subjektų priežiūra, tačiau tam reikės mažiau resursų.
Numatoma, kad konsoliduota institucija centralizuotai atliks bendrąsias funkcijas, pvz., veiklos planavimo, personalo administravimo, finansų apskaitos, materialinio aprūpinimo, viešųjų pirkimų, informacinių ir komunikacinių sistemų valdymo, viešųjų ryšių, vidinių teisės aktų rengimo.
Kurti vieną įvairių transporto rūšių sauga besirūpinančią instituciją nuspręsta įvertinus gerąją kitų Europos šalių patirtį. Tokios institucijos – valstybinės transporto agentūros, direkcijos – veikia Švedijoje, Suomijoje, Islandijoje, Kroatijoje ir kitose šalyse.
Pranešimą paskelbė: Audronė Filimanavičienė, LR Susisiekimo ministerija
Rekomenduojame
Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
Elektromobiliai keičia ne tik vairavimo įpročius, bet ir tai, ko tikimės iš žieminių padangų. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas ir poreikis kuo efektyviau naudoti baterijos energiją padangoms kelia papildomų reikalavimų. Todėl, specialistų teigimu, renkantis padangas elektromobiliui, svarbu vertinti ne tik sukibimą žiemos sąlygomis, bet ir atsparumą dėvėjimuisi, pasipriešinimą riedėjimui ir keliamą triukšmą. Bendrovės […]
Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]
Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?
Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]
Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]
Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Straipsniai
- Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
- Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?
- Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
- Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
- Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
- Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį