Įdėti skelbimą

Lietuvoje kelią skinasi ateities transportas – savivaldžiai automobiliai

Vyriausybė šiandien pritarė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (SEAKĮ) pataisoms, kurias parengti paskatino nuolat tobulėjančios technologijos kelių transporto srityje. Įstatymo projekte apibrėžta ateities transporto priemonės – savivaldžio automobilio – sąvoka, taip pat nustatyti pagrindiniai šių automobilių dalyvavimo eisme principai.
„Inovatyvios technologijos – valstybės ateities ekonomikos pagrindas. Mums svarbu, kad žmonės laipsniškai priprastų prie šių automobilių, jiems būtų pritaikytos Kelių eismo taisyklės, ir, svarbiausia, – būtų užtikrintas visų eismo dalyvių saugumas“, – sako susisiekimo ministras Rokas Masiulis.
Iki šiol nacionaliniuose teisės aktuose nebuvo apibrėžta nei savivaldžio automobilio sąvoka, nei nustatytos sąlygos, kuriomis naujos kartos transporto priemonė galėtų dalyvauti viešajame eisme, nebuvo reglamentuotos jų bandymų sąlygos.
Susisiekimo ministerija, palaikydama inicijuojamus įstatyminio reguliavimo pokyčius, pasitelkė į pagalbą programos „Kurk Lietuvai“ dalyvius, kartu su kuriais rengiasi poįstatyminių teisės aktų pokyčiams. Taip siekiama užtikrinti, kad teisinis savivaldžių automobilių reguliavimas bei infrastruktūrinis pasirengimas mūsų šalyje būtų vienas konkurencingiausių ir saugiausių Europoje.
Numatoma, kad savivaldžius automobilius bus galima bandyti ir eksploatuoti šalies keliuose jau netolimoje ateityje. Tikimasi, kad šių transporto priemonių dėka sumažės avaringumas, spūstys, aplinkos tarša. Naujas reglamentavimas turės teigiamos įtakos verslui, nes bus sudarytos sąlygos plėtoti išmaniąsias transporto sistemas ir technologijas.
Įsigaliojus SEAKĮ pataisoms, savivaldis automobilis oficialiai bus įvardytas kaip save valdantis automobilis, kuris dalyvauja viešajame eisme be asmens įsikišimo. Pagal naująjį reglamentavimą savivaldžio automobilio įranga privalės valdyti transporto priemonę taip, kad užtikrintų saugų eismą ir važiuotų nekeldama pavojaus kitiems eismo dalyviams – sulėtintų greitį ar saugiai sustotų, jei to prireiktų dėl susiklosčiusių aplinkybių.
Savivaldžio automobilio įranga turės būti pritaikyta galimam policijos pareigūnų patikrinimui, taip pat įteisinti reikalavimai asmenims, kuriems bus leista atlikti išmaniosios transporto priemonės bandymus keliuose. Šie asmenys vykdys įstatymuose ar kituose teisės aktuose numatytas vairuotojų pareigas ir privalės turėti galiojantį pažymėjimą bandomai transporto priemonės kategorijai vairuoti.  
Iki to laiko, kol įsigalios Seime numatomas priimti įstatymo projektas, Vyriausybė ir jos įgaliotos institucijos turės priimti įgyvendinamuosius teisės aktus, kurie nustatys savivaldžių automobilių bandymų ir naudojimo viešajame eisme sąlygas bei tvarką.

Pranešimą paskelbė: Audronė Filimanavičienė, LR Susisiekimo ministerija

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį

Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį

Elektromobiliai keičia ne tik vairavimo įpročius, bet ir tai, ko tikimės iš žieminių padangų. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas ir poreikis kuo efektyviau naudoti baterijos energiją padangoms kelia papildomų reikalavimų. Todėl, specialistų teigimu, renkantis padangas elektromobiliui, svarbu vertinti ne tik sukibimą žiemos sąlygomis, bet ir atsparumą dėvėjimuisi, pasipriešinimą riedėjimui ir keliamą triukšmą. Bendrovės […]


Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį

Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį

Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]


Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?

Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?

Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]


Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems

Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems

Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]


Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas

Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas

Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]


Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]