
Jei Aautomobilių servisas po remonto jums grąžino netinkamas naudoti padangas, kitas pasenusias dalis – servisą valdančios bendrovės laukia bauda nuo 600 iki 1200 eurų, nes servisams draudžiama grąžinti savininkui remonto metu susidariusias nepavojingas ir pavojingas atliekas. Bet nesidžiaukit – ir jūsų laukia bauda nuo 289 iki 868 eurų už atliekų surinkimą ir vežimą neturint teisės užsiimti tokia veikla.
Aplinkos ministro patvirtintame Aplinkos apsaugos reikalavimų transporto priemonių techninei priežiūrai ir remontui apraše nurodyta, kad autoservisas privalo priimti visas transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto veiklos metu susidariusias nepavojingąsias ir pavojingąsias atliekas. Jas grąžinti transporto priemonės savininkui ar naudotojui draudžiama. Atskirai yra nurodoma, kad šis punktas netaikomas pakartotiniam naudojimui tinkamoms detalėms, tačiau tuo atveju reikia užpildyti perdavimo aktą pagal visus įstatymo reikalavimus.
Administracinių teisės pažeidimų kodekse bei Aplinkos apsaugos įstatyme yra numatytos nemažos baudos už nustatytos tvarkos nesilaikymą. Jei juridinis asmuo perduoda pavojingas atliekas tam, kas neturi teisės jų tvarkyti ar vežti, gali būti baudžiamas bauda nuo 600 iki 1200 eurų. Baudos yra numatytos ir tiems, kurie neturėdami tam teisės surenka, veža ar apdoroja atliekas. Tokiais gali būti laikomi asmenys, iš serviso pasiėmę atliekas. Jiems numatyta bauda nuo 289 iki 868 eurų.
Gamintojų ir Importuotojų Asociacija (GIA) finansuoja automobilių servisų atliekų (alyvos, kuro, oro, tepalo filtrų ir kt.) surinkimą ir sutvarkymą, taip sudarydama palankias sąlygas neteršti gamtos ir išvengti baudų automobilių servisams. GIA vadovas A.Skinulis perspėja ir automobilių serviso klientus nepažeidinėti teisės aktų.
„Gyventojai turi žinoti, kad automobilių servisai negali jiems atiduoti remonto metu susidariusių atliekų, nes už atliekų paėmimą ir vežimą galima gauti baudą,“ – sako A.Skinulis.
Reikalavimas neatiduoti serviso atliekų gyventojams atsirado dėl to, kad perdirbimui tinkamos šiukšlės nepakliūtų į buitinių atliekų sąvartynus ar neužterštų aplinkos. Praktika rodo, kad gyventojai, iš serviso gavę senas padangas ar kitokias naudotas dalis, dažniausiai nežino, kur jas dėti ir išmeta į buitinių atliekų konteinerius ar numeta pakelėse.
„Automobilių servisų atliekas surenkame, jas išrūšiuojame ir perdirbame. Kai kurios servisų atliekos yra pavojingos, todėl reikia specialių žinių ir specialios įrangos, kad gamtai nebūtų padaryta žala“, – pasakoja su GIA bendradarbiaujančios bendrovės „Atliekų tvarkymo centras“ direktoriaus pavaduotojas Audrius Puškorius.
Gyventojai, kuriems kyla klausimų dėl automobilių serviso atliekų gali informaciją rasti http://www.mesrusiuojam.lt/kur-atiduoti-atliekas/ arba kreiptis telefonu 8 (5) 206 0901. Automobilių servisai informacijos apie tinkamą atliekų rūšiavimą bei projekte dalyvaujantiems siūlomus privalumus taip pat gali rasti http://www.mesrusiuojam.lt/autoservisai-2/.
Projektas „Mes rūšiuojam Autoservise“ – aplinkosaugos projektas, skirtas transporto priemonių techninę priežiūrą ir remontą vykdantiems asmenims. Projekto metu iš autoservisų renkamos vidaus degimo variklių degalų, tepalų, oro filtrų bei automobilių hidraulinių (tepalinių) amortizatorių atliekos. Projektu siekiama skatinti rūšiuoti ir rinkti atskirai atliekas, jų nešalinti su kitomis atliekomis, vykdyti savo veiklą atsižvelgiant į aplinkos taršos mažinimą, šviesti ir informuoti visuomenę apie atliekų rūšiavimą ir draugišką aplinkai veiklą.
Pranešimą paskelbė: Ineta Stravinskaitė – Janavičienė, UAB „Komunikacijos idėjos”
Elektromobiliai keičia ne tik vairavimo įpročius, bet ir tai, ko tikimės iš žieminių padangų. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas ir poreikis kuo efektyviau naudoti baterijos energiją padangoms kelia papildomų reikalavimų. Todėl, specialistų teigimu, renkantis padangas elektromobiliui, svarbu vertinti ne tik sukibimą žiemos sąlygomis, bet ir atsparumą dėvėjimuisi, pasipriešinimą riedėjimui ir keliamą triukšmą. Bendrovės […]
Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]
Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]
Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]
Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]