Vairavimo kursai: kaip išsirinkti mokyklą ir kas toliau?
Vis daugiau žmonių supranta svarbą visur spėti laiku, turėti galimybę judėti mieste ir už jo ribų nespraudžiant savęs į viešojo transporto tvarkaraščio rėmus ar naudojantis draugų malone. O tam reikia teisių, kurių nepraėjęs vairavimo kursų negausi. Norint ne tik išlaikyti vairavimo egzaminus, tačiau ir įgyti praktiškų žinių, kurios bus naudingos pradedant savarankiškai vairuoti, reikia rinktis kokybiškas paslaugas, profesionalų komandą subūrusią vairavimo mokyklą. Kaip tą padaryti, kokiais kriterijais vadovautis, kad auto paslaugos nebūtų tamsus miškas?
Pirmas dalykas į kurį reikia atkreipti dėmesį – ar vairavimo kursai vyksta mokykloje turinčioje visą reikiamą įrangą ir priemones. Pagal LR įstatymus negalima sumažinti nustatyto skaičiaus pamokų –yra skirta 40 akademinių valandų teoriniai daliai ir 30 akademinių valandų praktiniam vairavimui. Pasidomėkite ar mokykla naudoja naujus KET testus mokymosi procesui. O lengviausia įsitikinti, jog mokykla tikrai yra tarp tų, kurias galima rinktis – patikrinti sąrašą mokyklų turinčių leidimą mokyti.
Kitas svarbus etapas – atsiliepimai. Šiais laikais galima daug plačiau sužinoti apie tai kas domina pasitelkus informaciją interneto forumuose, įmonių katalogų komentaruose ar interneto bendruomenių susibūrimuose. Pasiklausinėjus galima sužinoti ne tik apie pačias mokyklas, tačiau ir apie ten dirbančius instruktorius, ypač garsiai aptarinėjami vairavimo kursai Vilniuje, nes čia atvyksta mokytis daug žmonių iš aplinkinių miestų ir miestelių, net kitų rajonų. Žinoma, komentarų nereikėtų vertinti kaip neginčijamos tiesios – žmonės skirtingi, visiems neįtiksi, tačiau bendrą vaizdą susidaryti padeda.
Tačiau pabaigus vairavimo kursus nereikėtų stačia galva pulti prie vairo ir pamiršti mokslus – geras vairuotojas niekada nepamiršta tobulinti įgūdžių. Tai galioja tiek teorinei, tiek praktinei daliai. Juk KET nuolat kinta, reikia nuolat sekti naujausias taisykles, pažindintis su naujovėmis. Tas pats su praktiniu vairavimu – labai naudinga išbandyti ekstremalų vairavimą, kuomet mokomasi suvaldyti automobilį ekstremaliomis sąlygomis – sningant, lyjant, esant rūkui ar itin slidžiam keliui, verta ir pasivažinėti su ralio čempionu, kuris parodo kas yra greitis ir kaip suvaldyti automobilį greičio trasoje. Visa tai padeda tapti geresniais vairuotojais.
Rekomenduojame
MG Europoje žengia į naują etapą: Ispanijoje statys pirmąją gamyklą ir stiprina įsipareigojimą regionui
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Keičiasi eismo tvarka Užnemunės gatvėje: vairuotojai išbandys būsimą tunelį
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Naujas „Porsche“ modelis perrašo vairavimo patirties formulę
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo vinječių prie „Via Toll“ sistemos: Lietuva stiprina kelių finansavimo modelį
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Klaipėdos uosto pietinės dalies plėtros įstatymas keliasi į Seimą
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kelininkai ruošiasi galimam škvalui
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]
Straipsniai
- Nuo vinječių prie „Via Toll“ sistemos: Lietuva stiprina kelių finansavimo modelį
- Klaipėdos uosto pietinės dalies plėtros įstatymas keliasi į Seimą
- Kelininkai ruošiasi galimam škvalui
- AB „Kelių priežiūra“ valdybos pirmininke išrinkta Julija Abromavičienė
- Du nauji automobilių prekės ženklai – „Omoda“ ir „Jaecoo“ Lietuvoje
- „WIZZ AIR“ SKELBIA NAUJĄ ETAPĄ SKRYDŽIUOSE: INTERNETO RYŠYS BUS PASIEKIAMAS VISOS KELIONĖS METU