5 dalykai, kuriuos būtina žinoti prieš įsigyjant elektromobilių įkrovimo stotelę namuose

1

5 dalykai, kuriuos būtina žinoti prieš įsigyjant elektromobilių įkrovimo stotelę namuose

Elektromobilių rinkos augimas ne tik keičia mūsų aplinką, bet ir papildo kasdienę gyvenimo rutiną įkrovimo ritualais.  Pagal „Delta-EE“, 21 proc. žmonių elektromobilius įkrauna darbe, 10 proc. – viešose vietose (prekybos centruose, miesto centre ir kitur), 8 – proc. tarpmiestiniuose keliuose ir net 61 proc. – namuose. Dalis jų naudoja buitinį lizdą. Nors techniškai įmanoma, tačiau tai nėra saugu, juolab – neefektyvu. Be to, kraunant stotelėje, įkrovimo laiką galima paspartinti iki 10 kartų, o naudojant išmanias stotelės funkcijas – užtikrinti žemesnę energijos kainą, efektyvų turimos galios išnaudojimą, gauti detalias suvartotos energijos krovimui ataskaitas bei kitų yra privalumų. Vis dėlto, prieš įsirengiant įkrovimo stotelę namuose, siūloma susipažinti su penkiais svarbiausiais dalykais, kuriuos būtina žinoti.

Randasi vis daugiau viešų įkrovimo vietų, tačiau, pasak elektromobilių stotelių gamintojų, kartu kyla žmonių susidomėjimas galimybėmis įsirengti stotelę namuose. Elektromobilių vairuotojus vilioja apskaičiuojami bei gamintojų vardijami pranašumai: pigiau, patogiau, „sveikiau“ baterijai, dar viena minima papildoma nauda – kelia nekilnojamo turto vertę.

O pastaruoju metu žmonių dėmesio sulaukia ir įkrovimo infrastruktūros plėtrą skatinančios priemonės – galimybė gauti kompensaciją iš valstybės už namuose įsirengtą įkrovimo stotelę. Fiziniams asmenims, norintiems ją pasistatyti savo būstuose, soduose, daugiabučių namų kiemuose, aikštelėse ar garažuose, paramos lėšomis finansuojama iki 40-60 proc. išlaidų. Net 80 proc. išlaidų gali susigrąžinti daugiabučių bendrijos, įrengusios stoteles daugiabučiuose esančiose automobilių stovėjimo aikštelėse. Paramos sulaukę juridiniai asmenys galės susigrąžinti 30 proc. investicijų. Lietuvoje elektromobilių įkrovimo stoteles kurianti ir gaminanti įmonė „Elinta Charge“ pateikia atsakymus, į svarbiausius klausimus, kurie gali neduoti ramybės, svarstantiems įsirengti įkrovimo stotelę namuose. 

1.Kaip išsirinkti elektromobilio įkrovimo stotelę?

Pirmiausia reikėtų pasirinkti: įkrovimo lizdai ar integruotas kabelis. Jei planuojate krauti tik savo elektromobilį, tuomet pasirinkę stotelę su integruotu kabeliu sutaupysite laiko, o įkrovimas bus patogus. Instaliuojant stotelę viešoje vietoje, universalesnė stotelė bus su įkrovimo lizdais. Išmanios elektromobilių įkrovimo stotelės leidžia gauti papildomas pajamas, efektyviai naudoti energiją bei sulaukti techninės pagalbos nuotoliniu būdu. Jei turite saulės elektrinę, galite jos sugeneruotą energiją naudoti elektromobilio įkrovimui. Dar svarbu, vietinis gamintojo techninis aptarnavimas ir palaikymas. Patikrinkite, ar jūsų lokacijoje yra oficialus gamintojo atstovas, o geriausia ir pats gamintojas ir kokia kalba vykdomas techninis aptarnavimas. Iškilus nesklandumams, juos pavyks išspręsti operatyviau gimtąja kalba ir su partneriu, kuris yra šalia jūsų.

2.Kokius pasiruošimo darbus verta atlikti prieš instaliuojant įkrovimo stotelę?

Visų pirma, pasirinkite vietą stotelei, kuri gali būti pastatoma ant žemės, montuojama ant sienos arba ant specialaus stovo. Vietą pasirinkti geriausia atsižvelgiant į tai, ar užteks kabelio ilgio elektromobiliui prijungti. Dažniausiai pasitaikantis kabelio ilgis yra 4-5 metrai, o įkrovimo lizdas elektromobilyje gali būti tiek automobilio priekyje, tiek abiejuose šonuose, tad svarbu atsižvelgti, ar bus patogu prijungti įkrovimui. Atveskite galios gabelį į parkavimo vietą ir  patikrinkite, ar reikia didinti galios įvadą ir galiausiai atveskite interneto kabelį LAN.

3.Kokio galingumo stotelę rinktis?

Stotelės galingumą reikėtų rinktis atsižvelgiant į tris pagrindinius aspektus. Pirmiausia į automobilio vidinio kroviklio fazių skaičių ir galią (vienfazis 16A = 3.6kW, vienfazis 32A = 7.4kW, trifazis 16A = 11kW, trifazis 32A = 22kW). Visų antra, į turimo elektros įvado galią ir fazių skaičių. Jeigu turite tik vienos fazės įvadą, logiška, kad net jeigu pasirinksite trifazę stotelę, galėsite panaudoti tik vieną jos fazę. Visų trečia, turite atsižvelgti į stotelės galią – svarbiausia užtikrinti, kad stotelės vienos atskiros fazės galia netaptų apribojimu tuo atveju, kai automobilis turi galimybę priimti aukštesnės galios krovimą; taip pat, kad įvadas yra pakankamas, o pasirinktos stotelės atskiros fazės galia yra mažesnė nei automobilio vidinio kroviklio ar įvado. Pavyzdžiui, jeigu turite automobilį, kurį galima krauti 7.4kW galia, vadinasi, jis kraunamas viena faze, 32A. Tad 11kW trijų fazių stotelė tokio automobilio krovimą ribotų iki 3.6kW galios, nes 11kW lygu trims fazėms po 16A, t.y. po 3.6kW kiekvienai fazei.

4.Ką daryti jei įvado galia – ribota? Ar visais atvejais būtina didinti įvado galią? 

Tikrai nėra būtina, nors įvado galia ir yra ribota. Išmanių elektromobilių įkrovimo stotelių svarbiausia funkcija yra efektyvus turimos elektros galios panaudojimas.  Dinaminis galios valdymas (DLM, angl. Dynamic Load Management) tai funkcionalumas, kurio dėka išmanus skaitiklis matuoja namų elektros energijos momentinį vartojimą ir galios likutį atiduoda įkrovimo stotelei elektromobiliui įkrauti. Šio funkcionalumo dėka nekils problemų dėl nuolatos išmušančių automatų galios skydinėje, sprendimas ypač patrauklus vartotojams, kurių namų įvadas nėra labai galingas. Dienos metu, kai naudojame įvairius prietaisus ir energijos likutis yra mažesnis, elektromobilio įkrovimas bus lėtesnis, tačiau naktį, kai naudojame mažiau energijos, į stotelę nukreipiamas energijos likutis bus didesnis, o elektromobilį įkrausime greičiau.

5.Kokius žingsnius reikia atlikti, norint gauti paramą įkrovimo stotelės įrengimui namuose?

Pirmiausia, prieš pateikiant paramos gavimo paraišką, jums reikia gauti VĮ Registrų centro Nekilnojamojo turto registro išrašą, patvirtinantį jūsų nuosavybės teisę į nekilnojamojo turto objektą. Taip pat žinoti kokio tipo stotelę planuojate įrengti – statomą  ant žemės ar montuojamą ant sienos bei prieigų skaičių (įkrovimo lizdų skaičių). Turėkite galvoje, kad paramą galima gauti tik naujai nenaudotai technikai, stotelės galia gali būti 3,7-11 kW fiziniams asmenims ir 7–22 kW juridiniams asmenims. Gyventojams, norintiems įsirengti prieigą ant sienos individualiuose namuose arba soduose, bus išmokama 497,2 eurų dotacija, ant žemės – 683 eurų dotacija. Įsirengiant įkrovimo prieigą privačiose automobilių stovėjimo vietose daugiabučių namų kiemuose ir garažuose, už prieigą ant sienos bus išmokama 718,79 eurų, už prieigą ant žemės – 1024,59 eurų. Visą su parama susijusią informaciją galima rasti čia: www.paramastotelems.lt

Pranešimą paskelbė: Vykintė Budrytė, We are marketing, UAB

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
Vairuotojų išbandymas duobėtais keliais ir gatvėmis: nuostoliai siekia tūkstančius

Vairuotojų išbandymas duobėtais keliais ir gatvėmis: nuostoliai siekia tūkstančius

Atėjus pavasariui vairuotojų gyvenimą kartina duobės mūsų šalies gatvėse ir keliuose. Pataikius į duobę kartais pakanka pakeisti padangą, tačiau dažnai transporto priemonę, deja, tenka gabenti į remonto dirbtuves. Draudikų duomenimis, po tokių įvykių automobilių savininkams yra atlyginami nuo kelis šimtus iki septynis tūkstančius eurų siekiantys nuostoliai. „Šių įvykių padaugėja pavasarį, kai, šylant orui, atsiranda daug […]


Planuojate pirkti elektrinį automobilį? Štai ką turite žinoti apie jo įkrovimą namuose

Planuojate pirkti elektrinį automobilį? Štai ką turite žinoti apie jo įkrovimą namuose

Komentaro autorius: Aurimas Tamašauskas, BMW atstovės Lietuvoje „Krasta Auto“ vadovas Pasauliui bandant prisitaikyti prie klimato pokyčių, elektrinių automobilių paklausa didėja sulig kiekvienais metais. Remiantis duomenimis, vien Jungtinėje Karalystėje praėjusių metų spalio pabaigoje keliuose buvo skaičiuojama beveik 1 mln. elektrinių automobilių. Nors Lietuvos statistika šiandien yra gerokai kuklesnė, tačiau tokių automobilių paklausa taip pat sparčiai auga. […]


Transporto sektoriaus apžvalga: 2023 m. sparčiai augo krovinių vežimas keliais, vežta daugiau keleivių

Transporto sektoriaus apžvalga: 2023 m. sparčiai augo krovinių vežimas keliais, vežta daugiau keleivių

Lietuvos transporto ir logistikos sektorius 2023 metais išlaikė stabilų augimą ir generavo 18,8 mlrd. eurų pajamų. Pernai taip pat išaugo keleivių vežimas – visų rūšių transportu vežta beveik 7 proc. daugiau keleivių. „Nors 2023-ųjų pradžioje vyravo ekonominio neapibrėžtumo nuotaikos, Lietuvos transporto bei logistikos sektorius išlieka konkurencingas. Labiausiai tam įtakos turėjo padidėję tiek tarptautinių, tiek vidaus […]


Seimo nario A. Bagdono pranešimas: „Pabandom iš naujo – Seimas vėl turės spręsti, ar liberalizuoti techninės apžiūros rinką“

Seimo nario A. Bagdono pranešimas: „Pabandom iš naujo – Seimas vėl turės spręsti, ar liberalizuoti techninės apžiūros rinką“

2024 m. kovo 13 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos ● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai) Seimo pavasario sesijoje registruotas įstatymų paketas, kuriuo naikinami automobilių techninę apžiūrą vykdančių įmonių skaičiaus ir paplitimo šalyje ribojimai. Iš Transporto veiklos pagrindų įstatymo siūloma išbraukti apžiūrą vykdančių įmonių skaičiaus ir jų išdėstymo šalies teritorijoje nuostatas. Šį ribojimą […]


5 naudingi patarimai: kaip paruošti automobilį šiltajam sezonui?

5 naudingi patarimai: kaip paruošti automobilį šiltajam sezonui?

Žiema automobilių vairuotojams atneša nemažai iššūkių, todėl jai pasibaigus itin svarbu nuodugniai įvertinti savo automobilio būklę ir paruošti jį artėjantiems šiltesniems orams. Automobilių istorijos ataskaitas teikiančios įmonės „carVertical“ ekspertai dalinasi patarimais, kaip pasirūpinti automobiliu po žiemos ir užtikrinti, kad šiltuoju metų laiku jis veiktų be priekaištų. Dažniau plaunamas automobilis rūdija lėčiau Nors automobilį patariama plauti […]


Gatvėse nuovažos galės būti dažnesnės

Gatvėse nuovažos galės būti dažnesnės

Nuo šiol kai kuriais atvejais B kategorijų gatvėse išvažiavimai ir įvažiavimai dešiniaisiais posūkiais galės būti įrengiami ne kas 150 metrų, kai buvo numatyta iki šiol, o kas 100 metrų. Tai įteisinta statybų techninio reglamento (STR) „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai“ pataisose. STR numatyta, kad jeigu B kategorijų gatvėse nėra galimybių išlaikyti 150 metrų […]